O Salão da Motocicleta de Milão foi recentemente realizado, onde muitas novidades interessantes para o setor foram apresentadas. Entre elas destaca-se claramente a Solingo, uma motocicleta particularmente original, pois, além de ser elétrica, trabalha com energia solar. Por esta conta, além de um motor elétrico, com um painel solar com o qual a bateria é recarregada.
Solingo foi concebido pelo italiano Wayel, juntamente com desenvolvedores da Universidade de Bolonha. Seu design é perfeitamente projetado para se mover em ambientes urbanos e não em velocidades muito altas. Para isso, tem um aspecto quase de bicicleta, o que o torna mais leve e, por sua vez, permite que mais baterias sejam incorporadas para a motocicleta, se o cliente assim desejar.
Quanto à seção técnica, esta moto solar tem dois motores. O primeiro está localizado na roda traseira e tem uma potência de 500W. O segundo, localizado na roda da frente, tem 250W de potência. É impressionante que os dois motores possam trabalhar juntos ou separadamente, se o motorista preferir. A soma total dá 750W com o qual Solingo pode atingir uma velocidade máxima de 35 km / h, limitada eletronicamente. Talvez, de acordo com isso, pudéssemos estar falando mais sobre uma bicicleta sem pedais do que um ciclomotor.
Como mencionamos anteriormente, o Solingo estará disponível com diferentes baterias. Todos são feitos com células da marca Sony. Seu alcance começa nos 630 Wh do modelo mais básico, com uma bateria que pode percorrer cerca de 60 km para cada recarga completa. A categoria mais alta está no pacote de 1.600 Wh, que tem um alcance de 115 km.
Além de tudo isso, o destaque ainda é o painel solar. Claramente, não podemos esperar grandes milagres com um painel deste tamanho, mas os resultados não são ruins. Nas palavras de seus criadores, em boas condições de radiação solar, o painel consegue atingir uma carga total de 8% depois de passar um dia ao sol. Sim, o painel funciona de forma independente e como um extra, já que tem uma bateria própria que, se formos a 25 km / h, adiciona cerca de 24 km de autonomia à moto.
Por enquanto não sabemos o preço final do elétrico ou sua data final de lançamento. No entanto, é uma ideia que não é ruim para sua inovação, mas falta um pouco em termos de design, já que não é muito atraente e onde também seria melhor melhorar o painel para obter melhores resultados. No entanto, parece claro que não faltam novas ideias nesta área, que é cada vez mais se expande e onde cada novo dia sabe avances.
