O SCiB (Super Lithium Ion Battery para recarga) da Toshiba já foi fornecido a um punhado de fabricantes japoneses, europeus e americanos.
O SCiB é comercializado desde 2008, mas agora a Toshiba afirma que quadruplicou sua densidade de saída para 3.900 watts, o que é o melhor desempenho do setor. Além disso, a bateria pode ser recarregada em 90 segundos, enquanto o modelo antigo precisa de mais de 10 minutos para uma carga completa. A Toshiba afirma que o desempenho médio da bateria é ideal para uso em híbridos plug-in. A igualdade tem uma longa vida útil, suportando mais de 10.000 recargas.
A Toshiba produz atualmente 150.000 SCiBs mensalmente na fábrica no Japão. A produção em massa do novo modelo está prevista para começar este ano. A Toshiba espera atingir uma produção mensal de 10 milhões de unidades em 2015.
Promete Recargas de 90 Segundos
A Toshiba, empresa de tecnologia japonesa, melhorou sua tecnologia denominada Super Charge Ion Battery (SCiB) para torná-la ainda mais eficiente.
De acordo com relatórios do diário financeiro japonês Nikkei, a Toshiba melhorou o desempenho de seu SCiB baseado em titanato de lítio em até quatro vezes. A bateria pode agora ser carregada em cerca de 90 segundos, tornando-a adequada para aplicações que exigem densidades de energia muito altas ou atrasos de carga muito curtos.
Segundo a Nikkei, a Toshiba produz cerca de 150.000 SCiBs por mês, mas planeja aumentá-la através da construção de uma instalação ainda este ano, que poderia fabricar cerca de 2 milhões de baterias por mês, com planos de aumentar a capacidade no futuro.
A Toshiba anunciou pela primeira vez o SCiB em dezembro de 2007, alegando que seria fundamental para os planos da empresa no futuro. Em comunicado na época, a Toshiba informou que vai atacar o SCiB em bicicletas movidas a bateria, motocicletas e outros veículos que já usam baterias recarregáveis.
A empresa alegou que a tecnologia também deve atender a carros híbridos e, eventualmente, carros totalmente elétricos.
"Esta é uma bateria verdadeiramente inovadora", disse Toshiharu Watanabe, vice-presidente corporativo da Toshiba Corporation. "O excelente desempenho do SCiB garantirá sua aplicação bem-sucedida em sistemas industriais e nos mercados de veículos eletrônicos como uma nova solução energética. Em termos de impactos ambientais, o SCiB oferece uma vida longa que reduzirá o desperdício".
No início deste mês, a montadora norte-americana Chrysler fechou recentemente uma importante parceria com a A123Systems, especialista em bateria dos Estados Unidos, para veículos elétricos, enquanto em janeiro a Chevrolet anunciou planos de investir até US $ 30 milhões em instalações para construir pacotes de energia. para a sua nova gama híbrida plug-in Chevrolet Volt.
É provável que o carregamento rápido de baterias grandes em carros elétricos seja limitado pela capacidade da rede fornecer energia com corrente e tensão suficientes.
