Mercedes-Benz Concept EQV explora Barcelona

Depois de fazer sua estréia no Salão de Genebra de 2019, o Mercedes-Benz Concept EQV passou a explorar a capital espanhola, encerrando sua primeira jornada urbana no porto de Barcelona.

Visualmente, as coisas que diferenciam o EQV do V-Class, são a grade típica de EQ com faixa LED contínua, e rodas de liga leve aerodinamicamente otimizadas de 19 polegadas com detalhes em azul. Naturalmente, o resto do veículo se parece muito com qualquer outra van V-Class.

Tal como acontece com os exteriores, os interiores também não parecem tão diferentes em comparação com o V-Class com tecnologia ICE. A “estética refrescante” do exterior (detalhes em azul) continua, com estofos em couro Nappa e topstitching em ouro rosa - reminiscente de fios de cobre. A lista de recursos inclui o sistema de infoentretenimento MBUX com tecnologia de controle de voz de autoaprendizagem.

Também estará disponível na configuração de 7 ou 8 assentos

O fim de negócio da história é um drivetrain elétrico (eATS) no eixo dianteiro com uma produção de 150 kW (204 hp). O sistema de refrigeração e a eletrônica de potência formam uma unidade compacta e integral. Uma bateria de iões de lítio de 100 kWh é boa para um alcance de até 400 km, aparentemente. Mercedes Benz diz que o MPV elétrico de prêmio pode fazer uma velocidade de topo de 160 km / h.

Segundo a empresa, o carregamento rápido permite um alcance de 100 km em 15 minutos.

“Nosso Conceito EQV é o veículo perfeito para acomodar todas as formas de família e levar bastante equipamento para um passeio livre de emissões. E não será um conceito por muito tempo: o modelo da série terá sua estréia mundial no IAA deste ano ”, disse Dieter Zetsche, presidente do conselho de administração da Daimler AG e chefe da Mercedes-Benz Cars.

Mercedes lança bateria para armazenar energia solar em casa

A Mercedes-Benz, começou vender na Alemanha uma bateria solar para uso doméstico. A empresas estão na corrida para que a energia solar chegue em residências, e a companhia alemã não ficou atrás.

De acordo com informações da Daimler, dona da Mercedes-Benz, cada bateria tem capacidade para armazenar até 2,5 kWh de energia, podendo ser utilizada de forma combinada, o que aumentaria a capacidade de armazenamento para 20 kWh.

A fabricante ainda ressalta que o uso de energia solar pode aumentar em até 65% com as baterias. Para clientes de menor porte, a companhia oferece um pacote de serviços que inclui a instalação de painéis solares, mais a bateria para armazená-la, um inversor de bateria e sistema de gerenciamento de energia. O custo total é cerca de 10 mil dólares.

As baterias solares para uso doméstico têm sido recebidas com enorme entusiamo pelo mercado, porque podem impulsionar o uso de energia solar no planeta. Hoje, um dos principais obstáculos para a utilização em larga escala desse tipo de energia é a impossibilidade de armazenamento. A captação pelos painéis solares é feita de dia, mas o pico do consumo nas residências acontece à noite.

Essa tecnologia que a Mercedes está lançando no mercado é bastante similiar na utilizada nos carros elétricos ou híbridos da Mercedes-Benz e foi desenvolvida pela Deutsche ACCUmotive. A Powerwall, lançada por Elon Musk, também faz uso de tecnologia que havia sido desenvovida inicialmente para os carros elétricos de sua montadora, a Tesla.

Além da Alemanha, a Mercedes pretende vender as unidades na Europa e Estados Unidos. Ainda não há previsão de quando essa bateria chegará ao mercado brasileiro.

Smart conceitual utiliza painéis solares no pára-brisas para captar energia

O Salão de automóveis de Genebra, que está sendo realizado do dia 03 até o dia 13 de março, mostra que os carros não-poluentes também possuem um lugar de destaque durante a exposição. Um deles é o veículo Smart chamado de Forspeeed, que une o design diferenciado com a potência do motor.

Isso porque o Forspeed se utiliza de painéis fotovoltaicos para carregar a bateria de íon-lítio interna, responsável tanto pelo funcionamento do motor quanto dos eletrônicos presentes no seu exterior. As células de captação da luz do Sol estão localizadas no vidro frontal do carro, porém sem prejudicar a visão do motorista pelo pára-brisa.

O veículo é capaz de chegar à velocidade de máxima de 84 milhas por hora (135 Km/h) com a ajuda do motor elétrico com 40 cavalos de potência. De acordo com o chefe de design da Mercedes, Steffen Kohl, o Forspeed combina “um estilo elétrico único, porém ainda sendo reconhecido como um Smart”.

Além de ser um carro conversível e ecologicamente correto, o Forspeed mostra um estilo minimalista também em sua parte interna, com detalhes em verde e marrom (couro), que deixam o veículo ainda mais conectado ao meio-ambiente.

Os bancos seguem um modelo mais esportivo, combinando perfeitamente com os cintos de segurança também esverdeados. Já os faróis seguem a tendência do LED, que permite uma melhor visualização da via em dias nublados ou durante a noite.

Apesar de ser um conceito já bastante desenvolvido, ele não será lançado como uma série limitada de carros Smart. Ao invés disso, elementos do carro estarão em futuros projetos voltados para o mercado de veículos mais “sustentáveis” que devem aparecer nos próximos anos.

Assista o vídeo:

Fonte da imagem: Smart

O FUTURO SOBRE RODAS EM FRANKFURT

Modelo R8 e-Tron da Audi: quatro motores elétricos auxiliam na propulsão

O que se viu nesta última edição do Salão do Automóvel de Frankfurt foi um show de carros conceito focados na preocupação ambiental. Todas, literalmente todas, as mais importantes montadoras do mundo apresentaram seus modelos movidos a combustíveis alternativos e com motores inteligentes que despejam o mínimo de CO² na atmosfera.

E, já que o salão foi na Alemanha, focamos três exemplos de concept cars nascidos e criados pelas três grandes montadoras alemãs. Que tal o Audi R8 e-Tron (acima), que tem sob o capô quatro motores elétricos e uma enorme bateria de lítio para gerar 313 cavalos e um torque que deixa para trás muito carro movido a gasolina?

A família S500 da Mercedes-Benz deverá ganhar em breve seu integrante verde

A Mercedes-Benz não deixou barato e mostrou seu top de linha, o S500 na versão Vision Plug-in Hybrid (acima). O carro funciona com o motor V6 da série S400 com o aporte de um motor elétrico que faz de 0 a 100km/h em cerca de 6 segundos e tem autonomia de 40km até que o motor a gasolina entre em ação.

Conceito da BMW com motor elétrico de 1.5 litro: de volta para o futuro?

Mas, no quesito futurismo, a BMW foi imbatível. O modelo Vision EfficientDynamics (acima) funciona com um pequeno motor de 1.5 litro de três cilindros turbo diesel que está associado a outro propulsor, elétrico. Além disso, a estrutura toda do carro é feita de materiais leves que o ajuda a ter boa performance com um baixo nível consumo de combustível. Fora que é bonito à beça…