Governo sul-coreano anuncia projeto PV flutuante de 2,1 GW

Espera-se que a enorme planta flutuante esteja localizada em uma superfície de água próxima ao Saemangeum, um estuário de maré estuarino na costa do Mar Amarelo. A construção da instalação está prevista para começar no segundo semestre do próximo ano. Cerca de 4,6 trilhões de wons (US $ 3,9 bilhões) de fundos privados serão investidos no projeto.

Imagem: SERIS

O Ministério de Comércio, Indústria e Energia da Coréia do Sul anunciou em comunicado que uma usina de energia solar flutuante de 2,1 GW será construída sobre uma superfície de água perto do Saemangeum, um estuário de maré na costa do Mar Amarelo.

O ministério disse que a construção do projeto começará no segundo semestre do ano que vem, depois que todas as licenças e autorizações relevantes, incluindo a avaliação de impacto ambiental, forem garantidas.

O governo coreano ressaltou que o projeto será 14 vezes maior que o maior projeto flutuante do mundo, que é uma usina de 150 MW em construção localizada na cidade de Huainan, no distrito de Panji, na China. "Também será 1,6 vezes mais do que a capacidade combinada das instalações solares flutuantes globais durante todo o ano passado", afirmou o ministério.

O governo estima que aproximadamente 4,6 trilhões de wons (US $ 3,9 bilhões) de recursos privados serão investidos no projeto. Acrescentou que cerca de 5 milhões de módulos fotovoltaicos serão necessários para a construção da fábrica, sem fornecer mais informações técnicas ou financeiras.

O Saemangeum foi represado pelo governo sul-coreano em 2010 e é o maior dique artificial do mundo.

Metas mais ambiciosas

O enorme projeto flutuante faz parte dos esforços renovados do governo sul-coreano para aumentar a participação das renováveis ​​no mix de energia do país. O MOTIE está atualmente trabalhando em um Plano Básico de Energia, cujo objetivo é elevar essa participação para até 35% até 2040. Entre 155 e 235 GW de energia solar e eólica poderiam ser implantados em telhados, bem como de baixa qualidade não utilizados ou de baixa qualidade. terra agrícola, o MOTIE disse em abril. No início de março, ela anunciou três programas diferentes para priorizar projetos de energia renovável de alta eficiência que usam equipamentos com baixa emissão de carbono e aderem a padrões mais estritos da indústria coreana .

Além disso, um projeto solar de 3 GW foi anunciado para a área de Saemangeum pelo presidente da Coréia do Sul, Moon Jae, em novembro.

Sob a atual estratégia de energia, a Coréia do Sul pretende gerar 20% de sua energia a partir de fontes renováveis ​​até 2030. O país está trabalhando na instalação de 30,8 GW de energia solar fotovoltaica até essa data, com 9% dessa capacidade a ser desenvolvida em Saemangeum. Atingiu uma capacidade instalada de energia fotovoltaica de 7,86 GW no final de 2018, de acordo com a Agência Internacional de Energia Renovável (IRENA). No ano passado, um pouco mais de 2 GW de energia solar foi implantado no país.

Taxas de reciclagem de íons de lítio muito mais altas do que algumas estatísticas sugerem

Embora muitas vezes se afirme que apenas 5% das baterias de íons de lítio são recicladas, uma revisão da pesquisa sobre a segunda vida e a reciclagem de baterias de íons de lítio sugere que isso é uma subestimação grosseira. Um novo estudo descobriu que quase 100.000 toneladas de resíduos de baterias foram recicladas no ano passado - cerca de metade do que chegou ao final da vida.

As taxas de reciclagem de baterias de íons de lítio são muito mais altas do que se acredita frequentemente. De Stock: Armazenamento de energia circular

Há uma série de estatísticas enganosas sobre a reciclagem de baterias de lítio e a China e a Coréia do Sul já emergiram como centros globais onde a maioria das baterias acaba no final de suas vidas, segundo um novo relatório encomendado pela Agência Sueca de Energia.

O estudo declara que uma das razões pelas quais as taxas de reciclagem de íons de lítio são consistentemente subnotificadas é que muitos pesquisadores estão usando dados antigos e secundários e raramente conferem referências.

Por exemplo, um número muito citado de que “5% das baterias de íons de lítio são recicladas”, foi tirado originalmente de um relatório da Friends of the Earth emitido em 2010. Essa alegação, ironicamente, tem sido extensivamente reciclada e foi citada em um editorial na Nature Energy em abril.

A divulgação de dados não confiáveis ​​ou obsoletos é possível porque não há estatísticas oficiais disponíveis. No entanto, o grupo de pesquisa e consultoria Circular Energy Storage, de Londres, coletou informações de aproximadamente 50 empresas globais de reciclagem de íons de lítio e descobriu que 97.000 toneladas foram recicladas no ano passado, 67.000 na China e 18.000 na Coréia do Sul.

"Sabemos de nossos dados que cerca de 100.000 toneladas de resíduos de baterias foram recicladas no ano passado, o que representa cerca de 50% do que foi atingido no fim da vida útil", disse Hans Eric Melin, diretor da Circular Energy Storage, à revista pv . “No entanto, muitas dessas baterias têm mais de três anos, que é a linha de base que a UE está usando para calcular a taxa de coleta. Isso significa que o material que muitos acreditam ter sido perdido em aterros sanitários ou exportação ilegal pode ter estado nos dispositivos por mais tempo do que o esperado e depois legalmente exportado, seja como parte dos dispositivos ou como baterias para recicladores na Ásia, com maior eficiência e capacidade de pagar mais. preços. As baterias são recicladas, mas não aqui.

Lances mais altos

O relatório também descobriu excesso de capacidade na indústria de reciclagem de praticamente todos os mercados - incluindo a China, com mais de 30 empresas - principalmente por causa da falta de soluções para coletar baterias de forma eficiente. Quando se trata de EVs e armazenamento de bateria, muitos sistemas ainda não entraram nas estatísticas devido à longa vida útil do produto ou porque estão sendo reutilizados em novos aplicativos.

Existem mais de 50 empresas em todo o mundo que reciclam baterias de íons de lítio em alguma escala, desde pequenas fábricas de laboratório até fábricas completas. A maioria está na China, com números significativos também na Coréia do Sul, UE, Japão, Canadá e EUA. A China e a Coréia do Sul surgiram como destinos preferenciais para resíduos de baterias, pois as empresas pagam preços muito mais altos do que as empresas na Europa ou nos EUA.

“Hoje existem vários recicladores com processos eficientes através dos quais as baterias são recicladas para novos materiais de bateria - completamente de acordo com o que é desejável em uma economia circular”, afirmou o relatório Circular Energy Storage. “O que falta, no entanto - especialmente na Europa - são as baterias para reciclar”.

Melin disse que o motivo é claro: o maior lance recebe as baterias. “O que pode impedir isso é proibições de exportação e importação, transporte e ignorância muito caros ou complicados. O último pode explicar por que todo mundo não fala muito sobre por que muito mais baterias são recicladas do que acreditamos ”, disse ele, acrescentando:“ Você pode pagar mais se for reutilizar as baterias do que se as reciclar ”.

Um loop fechado?

Uma economia circular para as baterias de íons de lítio não apenas garantiria o descarte responsável de resíduos perigosos, mas também reduziria a dependência dos fabricantes de baterias das tradicionais cadeias de suprimento de matérias-primas, que muitas vezes estão expostas a picos de preços.

Para os recicladores de bateria que usam um processo de fundição - como a Belgian Recycler e a fornecedora de cobalto Umicore e a britânica Glencore, é bastante fácil recuperar mais de 90% do cobalto, níquel e cobre das baterias, mas as coisas ficam mais complicado com lítio. Na Ásia, os processos hidrometalúrgicos são o método de reciclagem preferido. O cobre é separado e, juntamente com o alumínio, processado com eficiência. As taxas de recuperação de outros materiais são consideradas muito altas, a partir de 98%. Taxa de recuperação, hPor outro lado, não é o mesmo que pureza. No caso do níquel e do cobalto, a pureza é geralmente muito alta, pois os materiais são recuperados como sulfatos. Para o lítio ser vendido como grau da bateria, os requisitos de pureza são muito altos e, de acordo com o Melin da Circular Energy Storage, nem todos conseguem vender o material como tal, mesmo que muitos possam.

“A maioria dos recicladores chineses e sul-coreanos tem a capacidade de recuperar o lítio através de processos hidrometalúrgicos muitas vezes com a pirólise como um pré-passo, mas isso não significa que todos estão reciclando o lítio”, acrescentou o diretor. “Tudo depende de quais são seus principais produtos finais e quais são os preços atuais. No entanto, o interesse pelo lítio está aumentando com vários players concentrando-se apenas no lítio, não apenas com um número crescente de baterias de LFP [fosfato de ferro de lítio] no fluxo ”.

Em sua visão geral da pesquisa disponível sobre reciclagem, a consultoria descobriu que mais de 300 estudos foram realizados para separar materiais em baterias usadas e reproduzir materiais de cátodo ou seus precursores. Mais de 75% dos estudos consideraram processos hidrometalúrgicos e 70% foram realizados por cientistas na China ou na Coréia do Sul. A maioria deles se concentrava no tratamento de baterias LCO [cobalto de lítio] e NCM [níquel, cobalto, manganês] e somente em baterias LFP, LMO [óxido de manganês iônico de lítio] e NCA [óxido de níquel-cobalto-alumínio]. Os resultados mostraram que todos os materiais ativos, incluindo o lítio, podem ser reciclados com alta eficiência.

Pagamentos de serviço de rede são a chave para desbloquear o potencial de armazenamento de energia da China

O maior mercado de energia solar do mundo pode estar prestes a replicar esse feito no armazenamento de energia, desde que consiga reformar o sistema de pagamento para recompensar os serviços de rede oferecidos pelas baterias.

A China entrará no caminho para a liderança regional do mercado de armazenamento a partir do próximo ano, de acordo com a WoodMac. Imagem: Eelpower

Embora o armazenamento de energia em escala de serviços públicos tenha sido impulsionado por projetos estatais até agora na China, uma evolução na forma como os serviços de rede auxiliar são recompensados ​​abrirá o caminho para o crescimento exponencial da capacidade de armazenamento no próximo ano.

A consultoria britânica Wood Mackenzie citou anúncios da Administração Nacional de Energia da China de que a compensação pelo equilíbrio da rede e outros serviços oferecidos pelo armazenamento de energia mudariam até o ano que vem.

O atual sistema de pagamento fixo irá, segundo a WoodMac, mudar “para um mercado integrado com preços spot de energia até 2020” e essa mudança, juntamente com avanços tecnológicos e reduções de custos, abrirá caminho para a China suplantar a Coréia do Sul como a maior energia. mercado de armazenamento na região Ásia-Pacífico.

O consultor previu que os 489 MW / 843 MWh de armazenamento de energia instalada na China há dois anos subiriam para 12,5 GW / 32,1 GWh em 2024.

A WoodMac destacou o papel que o estado desempenhou na implantação de armazenamento de energia no ano passado com a utilidade pública da State Grid Corporation of China, de 452 MWh dos 1,14 GWh / 580 MW de capacidade agregada, para responder por 83% do crescimento do armazenamento . Os projectos-piloto de armazenamento estatais em causa foram apoiados por subvenções de investigação do governo.

Serviços de grade seguram a chave

Nos níveis de custo atuais e sob o sistema de pagamento existente para serviços de rede, não há nenhum caso de negócio para armazenamento em escala de utilidade, particularmente no que diz respeito aos desenvolvedores de projetos solares, com o estado reduzindo os subsídios solares públicos em uma tentativa de 'paridade de rede' PV .

Com a China no ano passado atingindo um acumulado de 1,07 GW / 1,98 GWh de armazenamento de energia - a maior parte da capacidade de rede conectada à rede, é a rede que a tecnologia oferece, que impulsionará sua adoção mais ampla.

WoodMac afirmou, em um comunicado de imprensa ontem, 60% das instalações auxiliares de armazenamento de energia direcionadas ao serviço implantadas no ano passado foram projetos independentes, 14% foram instalados ao lado de usinas a carvão e 19% foram desenvolvidos com geração de energia híbrida solar ou solar-eólica ativos na província de Qinghai para reduzir o contingenciamento do excesso de energia.

Embora a frente do metro tenha dominado a implantação de armazenamento do ano passado na China, a WoodMac adicionou instalações "atrás do medidor" no local que desempenharam um papel para consumidores de energia comercial e industrial, para operações intensivas de energia e para pequenos clientes comerciais em áreas densamente povoadas. Comercial e industrial por trás da implantação do medidor foi de 513 MWh no ano passado, segundo o consultor.

Pagamentos em serviço de rede são a chave para liberar o potencial de armazenamento de energia da China

O maior mercado solar do mundo poderia estar prestes a replicar esse feito no armazenamento de energia, desde que consiga reformar o sistema de pagamento para recompensar os serviços de rede oferecidos pelas baterias.

A China embarcará no caminho para a liderança regional do mercado de armazenamento a partir do próximo ano, de acordo com a WoodMac. Imagem: Eelpower

Embora o armazenamento de energia em escala de utilidade pública tenha sido impulsionado por projetos estatais até agora na China, uma evolução na forma como os serviços de rede auxiliar são recompensados ​​abrirá o caminho para um crescimento exponencial da capacidade de armazenamento no próximo ano.

A consultoria britânica Wood Mackenzie citou anúncios da Administração Nacional de Energia da China de que a compensação pelo equilíbrio da rede e outros serviços oferecidos pelo armazenamento de energia mudaria no próximo ano.

De acordo com o WoodMac, o atual sistema de pagamento fixo mudará “para um mercado integrado aos preços da energia spot até 2020” e essa mudança, juntamente com os avanços da tecnologia e as reduções de custos, abrirá o caminho para a China suplantar a Coréia do Sul como a maior energia. mercado de armazenamento na região Ásia-Pacífico.

O consultor previu que os 489 MW / 843 MWh de armazenamento de energia instalado na China há dois anos aumentariam para 12,5 GW / 32,1 GWh em 2024.

A WoodMac destacou o papel que o estado desempenhou na implantação do armazenamento de energia no ano passado com a concessionária pública estatal Corporation of China, que implantou 452 MWh dos 1,14 GWh / 580 MW de capacidade adicionada, responsável por 83% do crescimento do armazenamento na escala de utilidades do ano . Os projetos-piloto de armazenamento administrados pelo estado em questão foram apoiados por subsídios governamentais de pesquisa.

Os serviços de grade mantêm a chave

Nos atuais níveis de custo e sob o sistema de pagamento existente para serviços de rede, não há argumento comercial para armazenamento em escala de utilidades, principalmente no que diz respeito aos desenvolvedores de projetos solares, com o estado diminuindo os subsídios públicos à energia solar, pressionando a "paridade da rede" PV.

Com a China no ano passado atingindo um acumulado de 1,07 GW / 1,98 GWh de armazenamento de energia - a maioria com capacidade conectada à rede, é o serviço de rede que a tecnologia oferece que impulsionará sua adoção mais ampla.

A WoodMac declarou, em comunicado à imprensa ontem, 60% das instalações de armazenamento de energia direcionadas a serviços auxiliares da rede implantadas no ano passado eram projetos independentes, 14% foram instalados ao lado de usinas de carvão e 19% foram desenvolvidos com geração híbrida de energia solar ou eólica e solar eólica ativos na província de Qinghai para reduzir o corte do excesso de energia.

Embora a frente do medidor tenha dominado a implantação de armazenamento do ano passado na China, a WoodMac acrescentou no local, as instalações 'por trás do medidor' desempenharam um papel para os consumidores comerciais e industriais de energia, para operações de fabricação intensivas em energia e para pequenos clientes comerciais em áreas densamente povoadas. A implantação comercial e industrial por trás do medidor totalizou 513 MWh no ano passado, segundo o consultor.

Bateria recarregável flexível e transparente desenvolvida por Sul-Coreanos

Investigadores sul-coreanos desenvolveram um novo tipo de bateria recarregável. Para já, um protótipo de bateria, totalmente transparente que armazena e gera energia.

O protótipo desta bateria transparente é constituído por várias camadas, flexíveis. Esta bateria é também recarregável.

Constituição da bateria transparente

As camadas que compõem esta bateria transparente são feitas de um filme de grafeno como elétrodo e um eletrólito “semi-sólido”, sendo que a transparência conseguida é de 77,4%!

Outras funções planeadas para esta bateria transparente é a capacidade de auto carregamento e armazenamento. Funções conseguidas com a introdução de um supercapacitor – painel de armazenamento de energia – dentro da camada superior do dispositivo, além de um painel de conversão de energia – nano gerador – na camada inferior.

Carregar a bateria será tão simples quanto apertá-la ou aproveitando movimentos naturais (andar, correr, indumentária, atividades). No fundo este dispositivo pode ser aplicado ao vestuário.

Bateria Transparente – Esquema das camadas da bateria.

Por fim, logo abaixo do painel de armazenamento de energia, está uma camada sensível ao toque, o que permitirá criar um dispositivo totalmente transparente.

O professor Changsoon Choi, do Instituto de Ciência e Tecnologia Daegu Gyeongbuk explicou o porquê desta investigação…

“Decidimos começar esta pesquisa porque ficamos impressionados com os smartphones transparentes que aparecem nos filmes. Embora ainda haja um longo caminho para a comercialização, devido aos altos custos de produção, faremos o possível para avançar ainda mais essa tecnologia agora que obtivemos esse sucesso no campo do armazenamento de energia transparente”.

Kia HabaNiro é um conceito de AWD EV que quer ser levado a sério

A maioria de nós tende a aceitar esses conceitos com um grão de sal e esquece em poucos minutos, mas a Kia quer que você leve o HabaNiro mais do que apenas um conceito. "Alguns vão presumir que o conceito HabaNiro nunca será construído, mas não aconselhamos apostar na fazenda", diz Kia.

O que podemos supor com essa afirmação, no entanto, é que como a maioria dos conceitos, o HabaNiro pode não evoluir para uma versão de produção como está, mas alguns dos elementos de design e a tecnologia que ele embala o transformarão em um futuro veículo de produção. O crossover elétrico compacto tem alguns toques de design interessantes que incluem um revestimento cinza metálico que se estende da frente do veículo para os lados do corpo; anodizado Lava Red aero painel que define o pilar C e se estende para cima e sobre o telhado.

A grade do HabaNiro foi aparentemente inspirada no focinho do tubarão, com uma abertura parecida com uma fenda cheia de dentes de alumínio preto brilhante semelhantes às lâminas de resfriamento encontradas em equipamentos eletrônicos. A arquitetura do chassi EV permitiu que as rodas fossem empurradas para os cantos, dando ao HabaNiro uma postura ampla.

As portas borboleta do HabaNiro? "Talvez não hoje", diz Kia

Placas de skim de alumínio acetinado, ganchos de reboque de alumínio triturado de tarugo, detalhes em alumínio Lava Red anodizado e rodas de 20 polegadas calçadas com pneus 265/50 completam a aparência externa. As DRLs executam uma animação de pulsação de pulsação.

As portas borboleta permitem que você entre no interior do Lava Red, onde você encontrará assentos frontais com tecido bouclé que parecem flutuar dentro da cabine. Como você pode ver, não há telas retangulares tradicionais, botões de controle e botões. Em vez disso, o HabaNiro possui um sistema Heads-Up Display (HUD) de pára-brisa de largura total controlado por um painel de acrílico côncavo, que é um grande display interativo com touchpad com Sensory Light Feedback (SLF).

O TOSS (Technical Option Sharing System) permite que os usuários passem e movam as opções do veículo pela tela do HUD. Os ocupantes da HabaNiro são mantidos à vontade por um sistema de ventilação de perímetro (PVS) fino que silenciosamente e uniformemente sopra uma cortina de ar em toda a cabine, disse Kia. Um suave brilho ambiente brilha através do piso com padrões geométricos, criando movimentos que refletem nas superfícies dentro da cabine. O Efeito Luminosidade da Cor (LCE) pode ser escurecido ou iluminado, e o matiz pode ser modificado para afetar o humor do ambiente interno.

O crossover possui um sistema autônomo de nível 5 que permite que o volante e o painel de instrumentos se retraiam e proporcionam mais espaço para os ocupantes da frente. Mídia e outros entretenimentos, como um filme para uma longa rodovia, podem ser exibidos no sistema HUD de largura total.

LWH - 4430 mm X 1955 mm X 1600 mm. Distância entre eixos - 2830mm.

O HabaNiro também possui um sistema chamado Real-time Emotion Adaptive Driving (READ) que monitora o estado emocional do motorista com a ajuda da tecnologia de reconhecimento de bio-sinal baseado em Inteligência Artificial, e adapta o ambiente interno de acordo. A READ usa o Eye Tracking System (ETS) do veículo com uma tela de vídeo retrovisor de 180 ° que substitui o espelho tradicional.

Quanto ao powertrain, o HabaNiro recebe dois motores elétricos, dianteiros e traseiros. A Kia tem como alvo um alcance de mais de 300 milhas (480+ km).

Siemens compra o negócio de inversores de fios da KACO

Fonte: nova energia KACO.

A Siemens adquirirá o negócio de inversores de fio da nova energia da KACO.

A KACO mantém seus negócios de desenvolvimento de projetos e EPC. O acordo deverá ser aprovado no primeiro semestre deste ano.

A KACO vendeu suas operações de inversor central para a empresa coreana OCI Power em janeiro de 2019. “Nos últimos anos, a nova energia da KACO transformou-se de um fabricante de produtos em um consultor e fornecedor de sistemas. Como parte desse realinhamento, desenvolvemos soluções de sistemas turnkey com base em inversores de string para nossos clientes”, informou em um comunicado divulgado na época do acordo OCI.

Jean-Christoph Heyne, chefe do novo negócio Future Grids da Siemens, disse: “A Siemens está em uma posição forte para ter sucesso em tecnologia que suporte a transição de energia e mobilidade. A aquisição da nova energia da KACO melhora nosso portfólio em segmentos atrativos de crescimento na borda da rede. Nossa nova Empresa Operacional de Infraestrutura Inteligente entra em operação em 1º de abril de 2019, onde nossos pontos fortes em eletrificação e prédios nos permitirão prosperar no mercado e continuar a expandir nas áreas de energia descentralizada, renováveis, armazenamento e infraestrutura de carregamento de veículos elétricos.”

No mês passado, a Siemens lançou sua linha residencial de lítio-íon Junelight. A empresa já fornece sua marca Siestorage de armazenamento de energia em contêineres e, há pouco mais de um ano, é sócia da Fluence, fornecendo tecnologia e serviços de armazenamento de energia como uma joint venture com a AES Corporation.

Os sistemas Junelight Smart Battery para residências privadas visam principalmente maximizar o uso e a integração da energia solar gerada no local, apelidada de “autoconsumo” em muitos mercados.

Importante cidade sul-coreana constrói usina virtual com blockchain

O governo da Coreia do Sul vai gastar 4 bilhões de wons coreanos (KRW) (cerca de 3,5 milhões de dólares) para montar uma usina virtual (VPP) com blockchain na cidade de Busan. O desenvolvimento foi divulgado pelo jornal sul-coreano Agência de Notícias Yonhap na segunda-feira, 10 de dezembro.

Busan, a segunda cidade mais populosa da Coreia do Sul depois de Seul, anunciou que a prefeitura selecionou um projeto para apoiar uma indústria de energia inovadora na região, construindo um VPP baseado em uma blockchain compartilhada pelos cidadãos.

O projeto será representado na competição nacional em 2019, realizada pela maior concessionária de energia eléctrica da Coreia do Sul, a Korea Electric Power Corporation (KEPCO).

Por sua definição, uma usina de energia virtual é uma usina de energia distribuída baseada na nuvem que integra as capacidades ociosas de múltiplos recursos de energia para otimizar a geração de energia.

O recém-anunciado projeto de VPP, movido a blockchain, está programado para agregar fontes de energia, tais como fábricas da área de Busan e instalações públicas do sistema de armazenamento de energia (ESS), bem como usinas de energia solar.

O projeto foi supostamente proposto pela cidade de Busan, bem como pelas principais empresas e instituições locais, incluindo a Universidade Nacional de Pusan ​​(PNU), a empresa de gestão de energia Nuri Telecom, a Busan City Gas e a empresa imobiliária Korea Industrial Complex Corporation.

A cidade de Busan já está desenvolvendo e promovendo ativamente a tecnologia blockchain, de acordo com a agência de notícias coreana TokenPost.

No início deste ano, Yoo Jae-soo, ministro de Assuntos Econômicos de Busan e ex-diretor geral de política financeira da Comissão de Serviços Financeiros (FSC), teria realizado uma reunião para discutir a criação de uma zona especial na cidade. construir um ambiente amigável para o desenvolvimento da indústria de blockchain e cripto.

Em junho deste ano, a agência governamental sul-coreana, Associação de Convergência da Indústria-SW de TICs (WICA), também revelou planos para estabelecer um centro blockchain em Busan, baseado no modelo Vale Cripto, da Suíça. De acordo com o plano, a versão sul-coreana do Zug’s Crypto Valley está localizada em Haeundae, um espaço afluente e turístico à beira-mar no leste de Busan.

Hoje, o segundo maior banco comercial do país, o Shinhan Bank, lançou uma iniciativa baseada em blockchain dentro dos processos internos da instituição para reduzir o número de erros humanos na manutenção de registros.

Baterias ecológicas: três tecnologias baratas e duráveis

Enquanto as baterias dos aparelhos eletrônicos retomam sua indesejável mania explosiva, sem alternativas à vista à atual tecnologia de íons de lítio, um outro campo do armazenamento de energia continua florescendo com um vigor invejável.

As baterias estacionárias estão sendo desenvolvidas para atuar junto à rede elétrica, guardando grandes quantidades de energia de forma química, em grandes tanques.

Isso deverá amenizar o problema da intermitência das fontes renováveis de energia e abrir caminho para a geração distribuída, em que cada consumidor poderá se transformar em um produtor de energia.

Como a geração nessas duas fontes pode ser errática, as baterias líquidas - nas quais a energia é guardada não na própria bateria, mas em tanques - deverão eliminar as oscilações e garantir que a rede de distribuição receba sempre um suprimento constante de eletricidade.

Como é um setor emergente, tem havido uma preocupação de que ele já nasça mais verde do que as fontes de energia que deverão ser substituídas, e pelo menos tão ecológico quanto as fontes solar, eólica ou das ondas e marés. Aqui estão três dessas novas tecnologias estão se candidatando para ocupar essa posição. Quem vencer, deverá herdar um mercado na casa das centenas de bilhões de dólares.

1 - Bateria de água do mar

Com vistas ao uso residencial, a equipe está usando sua célula básica (esquerda) para construir pequenas baterias de água do mar (direita) - Foto: Unist.

Os engenheiros do Instituto de Ciência e Tecnologia de Ulsan, na Coreia do Sul, estão trabalhando em uma bateria que usa água do mar.

A bateria usa sódio como meio de armazenamento da eletricidade. A vantagem é que o uso da água do mar reduz o risco de incêndios, já que essa tecnologia exige temperaturas de funcionamento muito elevadas, na casa das centenas de graus.

Como não exige nenhuma fonte externa de energia para funcionar, exceto a água e o sal, a bateria sul-coreana poderá ser fabricada em escala menor, podendo servir a indústrias e até residências, e como sistema de suprimento de energia de emergência.

Para demonstrar essa possibilidade, além dos protótipos em larga escala, a equipe pretende construir versões portáteis, capazes de produzir cerca de 20 Wh - para comparação, uma família de quatro pessoas consome cerca de 10 Wh por dia.

2 - Bateria atóxica e não-corrosiva

No protótipo, a energia está em frascos minúsculos - na prática deverão ser tanques do tamanho dos usados em refinarias - Foto: Kaixiang Lin

A equipe da Universidade de Harvard, nos EUA, está apostando em uma bateria de fluxo redox que armazena a eletricidade em moléculas orgânicas dissolvidas em água com pH neutro.

Essa nova química permite fabricar uma bateria não-corrosiva e atóxica com um tempo de vida excepcionalmente longo. O protótipo funcionou por mais de 1.000 ciclos perdendo apenas 1% de sua capacidade original, menor até do que as baterias de lítio.

"Como conseguimos dissolver os eletrólitos em água neutra, esta é uma bateria de longa duração que você poderia colocar em seu porão. Se ela vazar no chão, não vai corroer o concreto, e, como o meio é não-corrosivo, você pode usar materiais mais baratos para construir os componentes das baterias, como os tanques e bombas," disse o professor Roy Gordon.

3 - Bateria de ureia

Para construir sua biobateria, Michael Angell e Hongjie Dai, da Universidade de Stanford, nos EUA, estão apostando na ureia, o mesmo composto usado para fabricar fertilizantes - Imagem: Michael Angell

Para construir sua biobateria, Michael Angell e Hongjie Dai, da Universidade de Stanford, nos EUA, estão apostando na ureia, o mesmo composto usado para fabricar fertilizantes.

"Então, essencialmente, o que você tem é uma bateria feita com alguns dos materiais mais baratos e mais abundantes que você pode encontrar na Terra. E ela de fato tem bom desempenho," disse Dai. "Quem teria pensado que você poderia pegar grafite, alumínio, ureia e construir uma bateria que pode ciclar por um tempo bastante longo?"

O protótipo de demonstração da bateria carrega em 45 minutos e já suportou milhares de ciclos. O objetivo da equipe é chegar a uma versão que possa durar por pelo menos 10 anos, para justificar os investimentos em sistemas de armazenamento de energia em larga escala.

Fonte: EcoD/Via Inovação Tecnológica

A ilha que funciona 100% à base de energia limpa e em breve se tornará carbono zero

Logo ao sul da Coréia do Sul existe uma ilha chamada Jeju, onde moram mais de 600 mil pessoas. Dá para imaginar a pegada ambiental desse lugar? Pois imagine e reduza para zero, pois até 2030 a ilha quer se tornar totalmente neutra em emissão de carbono.

Ao lado desta ilha existe uma outra, ainda menorzinha, chamada Gapado. A comunidade é pequena, apenas 177 pessoas, mas é essa população que inspira os moradores de Jeju. Gapado vive basicamente à base de energia solar e eólica e quer se tornar a primeira ilha do mundo a ser 100% carbono neutra.

Para Gapado, diminuir suas emissões não foi fácil. Levou mais de quatro anos – e teve muita ajuda do governo de Jeju (que adotou o local para realizar experimentos). Lá existe um sistema de armazenamento de energia integrado para as duas principais fontes, garantindo energia de sobra mesmo em dias extremamente nublados.

48 das 97 casas da ilha possuem painéis solares no teto e mais de US$ 100 milhões foram investidos em geração de energia eólica (dando ao local a capacidade de produzir até 500 kilowatts). Foi o distrito de Jeju que arcou com a maior parte dos gastos, os moradores ficaram responsáveis por apenas 10% do investimento.

“A ilha toda consome 150 kilowatts por dia e só os geradores eólicos produzem pelo menos três vezes mais que isso. A falta de energia não deve ser um problema”, conta Lee Young-suk, gerente do sistema de armazenamento local.

Ah, e o principal meio de transporte da ilha é a bicicleta. Existem apenas nove carros na região para transporte, sendo que quatro deles são elétricos. É ou não é um bom exemplo a ser seguido?

Células solares ultra-finas podem facilmente dobrar ao redor de um lápis

Esta película fotovoltaica flexível, feita por pesquisadores na Coréia do Sul, poderia fornecer energia para eletrônicos portáteis.

Cientistas na Coreia do Sul fizeram uma película fotovoltaica ultra-fina flexível o suficiente para envolver um lápis médio. As células solares dobráveis poderiam fornecer energia para eletrônicos portáteis como rastreadores de fitness e óculos inteligentes. Os pesquisadores relatam os resultados na revista Applied Physics Letters, da AIP Publishing.

Os pesquisadores fizeram as células solares ultra-finas a partir do semicondutor arsenieto de gálio. Eles estamparam as células diretamente sobre um substrato flexível sem utilizar um adesivo que iria adicionar espessura ao material. As células foram então "soldadas a frio" ao eletrodo sobre o substrato por aplicação de pressão a 170 Graus Celsius e derretendo uma camada superior de material chamado de fotorresistente que atua como um adesivo temporário. O fotorresiste mais tarde foi desfeito, deixando o metal direto à ligação metal.

A camada inferior de metal também serviu como um refletor para direcionar os fótons perdidos de volta para as células solares. Os investigadores testaram a eficiência do dispositivo na conversão de luz solar em eletricidade e descobriram que era comparável à células fotovoltaicas mais grossas semelhantes. Eles realizaram testes de flexão e descobriram que as células poderiam envolver em torno de um raio tão pequeno quanto 1,4 milímetros.

"As células mais finas são menos frágeis sob flexão, mas funcionam de forma semelhante ou até mesmo um pouco melhor", disse Lee.

As células finas podem ser integradas em armações de óculos ou tecido e podem impulsionar a próxima onda de eletrônicos vestíveis, disse Lee.

Fonte: Science Daily

Ilha flutuante equipada com energia solar é inaugurada na Coreia do Sul

Ilhas flutuantes (Fonte da imagem: Inhabitat)

Acaba de ser inaugurada em Seul, na Coréia do Sul, uma grande ilha flutuante que usa energia solar em seu ambiente interno. Ela é a primeira parte de um projeto de três ilhas do gênero, que estarão interligadas e funcionarão como centro de convenções, local para atividades esportivas, restaurantes, e muito mais.

Localizada no Rio Han, a ilha Viva mede 3.271 metros quadrados e é a primeira a ser inaugurada. Já as ilhas Vista (de 4.737 metros quadrados) e a ilha Tera (de 1.200 metros quadrados) devem ser liberadas para visitação do público apenas em agosto deste ano. A construção está 58% finalizada e o investimento total das três ilhas chegará a 84 milhões de dólares.

Pesando duas mil toneladas, a ilha Viva mede 85 metros de comprimento, 49 metros de largura e 3 metros de altura. De toda essa estrutura, apenas 80 centímetros estarão submersos, enquanto o resto dará suporte a 6.400 toneladas de salas, pessoas e equipamentos. A primeira ilha será usada especialmente para eventos culturais e entretenimento.

Ilha Viva (Fonte da imagem: Inhabitat)

Pesado, mas flutua!

De acordo com Kim Hyeong-Keon, um dos envolvidos no projeto, “existem ilhas artificiais em Dubai, nos Emirados Árabes, porém elas são uma adição às ilhas naturais já existentes na área. Já as ilhas flutuantes de Seul se destacam por serem completamente feitas pelo homem, flutuando dentro do rio”.

A ilha Viva é suportada por 24 airbags gigantes, que seguram toda a estrutura. Para que a flutuação não leve o complexo para longe, o leito do rio recebeu 500 toneladas de blocos de concreto, conectado às ilhas por meio de correntes de metal.

Para assegurar a estabilidade das três ilhas de Seul, a corrente mais longa medirá, no máximo, 69 metros de comprimento, assegurando que tudo fique no lugar mesmo quando o rio estiver mais movimentado. Além disso, um sistema deve monitorar todas as oscilações das três ilhas, para que elas não saiam mais do que um metro de sua posição original.

Projeto das ilhas (Fonte da imagem: Inhabitat)

Completando o projeto, as ilhas serão equipadas com 54 metros quadrados de painéis solares, que devem produzir seis quilowatts de energia por dia. Esse sistema será responsável por levar eletricidade para a parte interna dos complexos e iluminar a parte externa durante a noite.