Dessalinizador com energia solar gera água potável com 100% de eficiência

À exceção do material fototermal, o dispositivo foi inteiramente construído com materiais adquiridos no comércio. [Imagem: UNISA]

Água potável com energia solar

Engenheiros australianos desenvolveram uma técnica economicamente viável para extrair água potável da água salgada usando energia solar.

Eles demonstraram que o mecanismo pode fornecer água doce a partir da água do mar, de água salobra ou mesmo água contaminada.

Cada dispositivo pode fornecer água potável diária suficiente para uma família de quatro pessoas a partir de apenas um metro quadrado de fonte de água.

"Nos últimos anos, muita atenção tem sido dada ao uso da evaporação solar para produzir água potável, mas as técnicas anteriores eram muito ineficientes para serem úteis na prática," disse o professor Haolan Xu, da Universidade do Sul da Austrália. "Superamos essas ineficiências e nossa tecnologia agora pode fornecer água potável suficiente para atender a muitas necessidades práticas por uma fração do custo das tecnologias existentes, como a osmose reversa."

Evaporador solar

A base do sistema é uma estrutura fototérmica - que gera calor a partir do Sol - altamente eficiente, montada na superfície de uma fonte de água. O material converte a luz solar em calor concentrando a energia precisamente na superfície para evaporar rapidamente a parte superior do líquido.

Parece muito simples, mas tentativas similares anteriores esbarraram na perda de energia, com o calor dissipando-se no ar ao passar do coletor para a fonte de água.

"Anteriormente, muitos dos evaporadores fototérmicos experimentais eram basicamente bidimensionais; eles eram apenas uma superfície plana e podiam perder de 10 a 20 por cento da energia solar para a água bruta e o ambiente circundante.

"Nós desenvolvemos uma técnica que não apenas evita qualquer perda de energia solar, mas na verdade extrai energia adicional do volume de água e do ambiente circundante, o que significa que o sistema opera com 100% de eficiência para a entrada solar e consome outros 170% de energia da água e do meio ambiente," disse o professor Xu.

Para alcançar tamanha eficiência, a equipe fugiu do tradicional sistema 2D, criando um evaporador tridimensional, com o formato de bastão. O material é incorporado em fibras comuns, o que aumenta sua área útil e ainda o torna compressível, facilitando o transporte.

O material fototérmico é incorporado em fibras de algodão, aumentando sua área de contato.

[Imagem: Ting Gao et al. - 10.1002/solr.202100053]

Perda zero

Para os testes, os bastões de algodão embebido em material fototérmico foram colocados dentro de uma campânula de vidro, por sua vez posta ao Sol, sem usar concentradores ou lentes.

O resultado é que o calor excedente é levado para longe das superfícies superiores do evaporador, distribuindo calor para a superfície do bastão para favorecer a evaporação da água, resfriando assim sua superfície e alcançando perda zero de energia durante a evaporação solar.

Essa técnica de dissipação de calor significa que todas as superfícies do evaporador permanecem a uma temperatura mais baixa do que a água e o ar circundantes, de modo que energia adicional flui do ambiente externo - de mais alta energia - para o evaporador, de energia mais baixa.

"Somos os primeiros pesquisadores do mundo a extrair energia da água bruta durante a evaporação solar e usá-la para evaporação, e isso ajudou nosso processo a se tornar eficiente o suficiente para fornecer entre 10 e 20 litros de água doce por metro quadrado por dia," disse Xu.

Fonte: Site Inovação Tecnológica

Aparelho de baixo custo usa a luz do Sol para remover o sal da água do mar

O planeta se chama Terra, mas 70% de sua superfície é coberta de água e a maior parte dela está nos oceanos e é salgada e imprópria para o consumo. A água doce representa apenas 2,5% desse total, o que torna a substância formada por dois átomos de hidrogênio e um de oxigênio uma das mais cobiçadas do mundo.

Uma solução para este problema pode vir do estudo publicado por cientistas chineses no Instituto Americano de Física, nos EUA. Eles desenvolveram um dispositivo movido a energia solar capaz de remover o sal da água.

“É um aparelho relativamente simples, que não requer altos investimentos e pode ser utilizado em grandes concentrações de água”, diz o professor Chao Chang, um dos responsáveis pelo projeto.

Esquema da unidade de dessalinização (Imagem: Reprodução/AIP)

Como funciona

O equipamento tem uma camada de óxido de nitreto de titânio (TiNO) capaz de absorver a energia que vem do sol. O TiNO é colocado sobre um tipo especial de papel impermeável que permite sua flutuação na água do mar.

O resto, a natureza se encarrega de fazer. Quando a luz solar atinge a superfície de titânio, ela aquece e vaporiza a água. Um recipiente de quartzo condensa e coleta o vapor, produzindo uma quantidade considerável de água doce.

"No campo da energia solar, TiNO é um revestimento absorvente solar comum, amplamente utilizado em sistemas solares de água quente e em unidades fotovoltaicas. Ele tem uma alta taxa de absorção solar e pode converter energia solar em energia térmica", explica o professor Chang.

Óxido de nitreto de titânio usado para absorver energia solar (Imagem: Reprodução/AIP)

A ideia

Os pesquisadores descobriram que era possível aplicar camadas de TiNO por meio de uma técnica conhecida como pulverização catódica de magnetron. Eles usaram um papel feito de fibras de madeira, muito utilizado na fabricação de fraldas descartáveis, para absorver a água salgada.

Com uma camada de TiNO na parte superior, um isolante térmico no meio e o papel poroso na parte de baixo, estava pronto o dispositivo movido a energia solar. Faltava apenas outra camada de isolamento, que foi feita utilizando uma espuma de polietileno com poros cheios de ar para reter o calor.

“O dispositivo também é ecologicamente responsável. O papel poroso usado como substrato pode ser reutilizado e reciclado mais de 30 vezes", diz o professor Chang.

Eficácia

A salinidade da água dos oceanos em condições normais é de aproximadamente 75 mil miligramas de sal por litro. A água potável que sai da torneira, depois de passar por todos os processos de purificação, tem uma salinidade próxima dos 200 miligramas por litro.

Dispositivo reduz a quantidade de sal na água do mar para menos de dois miligramas por litro (Imagem: Reprodução/AIP)

Nos testes feitos em laboratório, o dispositivo criado pela equipe do professor Chang conseguiu diminuir a quantidade de sal na água do mar para menos de dois miligramas por litro.

Atualmente, segundo a ONU, cerca de 2,2 bilhões de pessoas carecem de água potável em todo o planeta. Com um resultado tão promissor, combinado ao baixo custo de produção em grande escala, essa tecnologia de dessalinização movida a energia solar tem um potencial incrível para amenizar o problema da falta de água doce.

Fonte: AIP

Piauí, no Brasil, terá sistemas de dessalinização a energia solar

O Estado apresentou um plano de R $ 97 milhões (US $ 23,3 milhões) para o Programa de Água Doce, que inclui energia solar em novos sistemas e em 30% dos que já existiam. Será implementado em 10 estados.

Ana Raquel S. Hernandes / Flickr

O Instituto de Assistência Técnica e Extensão Rural do Estado do Piauí, no Brasil (Emater - PI) apresentou na última sexta-feira o novo plano de investimentos do Programa de Água Doce (PAD).

Esse programa é uma ação do Governo Federal, coordenada pelo Ministério do Desenvolvimento Regional, em colaboração com instituições federais, estaduais, municipais e da sociedade civil, que visa estabelecer uma política pública permanente de acesso à água de qualidade para consumo humano. através do uso sustentável das águas subterrâneas. Será implementado nos estados do Piauí, Ceará, Alagoas, Bahia, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Minas Gerais e Sergipe.

A reunião realizada na semana passada busca discutir as ações do PAD nos dez estados em que está presente, além de realizar reuniões específicas para os componentes técnicos do programa, além da apresentação dos planos estaduais do PAD para o período 2020 - 2029.

No total, o novo plano apresentado busca um investimento de R$ 97 milhões (US$ 23,3 milhões) para a construção de sistemas de dessalinização de energia solar, e 30% dos sistemas existentes serão adicionados sistemas fotovoltaicos .

No Piauí, estão planejados 67 sistemas de dessalinização.

Limpe o hidrogênio e não o fim, já que o novo método verde cria combustível a partir da água do mar

Os cientistas descobriram uma nova maneira de criar combustível de hidrogênio usando a água do mar, o que poderia abrir uma nova série de possibilidades interessantes na produção de energia.

Pesquisadores da Universidade de Stanford revelaram que foram capazes de gerar o combustível usando energia solar, eletrodos e água salgada que tiraram da baía de São Francisco. Enquanto outros métodos dependem do uso de água purificada, a capacidade de gerar combustível de hidrogênio a partir da água do mar oferece muito mais potencial, considerando a vastidão do recurso.

Os pesquisadores publicaram suas descobertas na revista Proceedings, da National Academy of Sciences. O artigo, intitulado "Partida de água do mar movida a energia solar, altamente sustentada, em hidrogênio e combustível de oxigênio", mostra como os pesquisadores fizeram sua descoberta.

Na maioria dos casos, o sal na água do mar rapidamente corroeria o ânodo necessário para executar tal tarefa. Mas os cientistas usaram camadas negativamente carregadas no ânodo para repelir o cloreto e desenvolver resistência à corrosão relativamente alta. Eles descobriram que o eletrolisador pode “operar em baixas tensões e altas correntes e durar mais de 1.000 horas”.

O pesquisador e professor de química Hongjie Dai disse ao Stanford News Service que o projeto é relativamente simples. "Se tivéssemos uma bola de cristal há três anos, teria sido feito em um mês", disse ele.

O método oferece grande potencial na criação de mais combustível de hidrogênio a partir de fontes renováveis, como energia solar e eólica. A Dai mostrou uma prova de conceito com uma demonstração, "mas os pesquisadores deixarão para os fabricantes escalar e produzir em massa o design".

Potencial de Hidrogênio Verde

Este achado segue outra descoberta recente de hidrogênio de cientistas belgas, que apresentaram uma maneira de desenvolver gás hidrogênio a partir da umidade do ar. Esse método envolve um painel solar especial que é capaz de usar a luz solar para transformar diretamente o ar em gás hidrogênio. Os cientistas estão preparando um protótipo de campo de seus painéis especiais para serem usados ​​em uma casa.

Estas são duas novas maneiras de desenvolver hidrogênio a partir de fontes renováveis. Embora ambos os métodos estejam em seus estágios iniciais, eles oferecem muita promessa.

Um estudo recente concluiu que o hidrogênio verde se tornará economicamente competitivo com a produção de gás natural até 2035. Mas essas inovações podem levar a um caminho melhor e mais direto. Se esses métodos mostrarem alguma capacidade de serem desenvolvidos com sucesso em uma escala maior, essa linha do tempo pode até ser conservadora.

Take da Electrek

Atualmente, o hidrogênio não é a melhor maneira de alimentar carros e caminhões - é muito ineficiente. A maioria dos estudos coloca pelo menos 3 vezes mais energia exigida do que os veículos movidos a bateria. Então, a energia da bateria é a principal maneira que deveríamos estar alimentando os veículos. Mas esses tipos de avanços podem oferecer aplicações inéditas no futuro, possivelmente por meio de reabastecimento rápido, ou talvez como um combustível especial para a condução em longas distâncias.

Além disso, para aplicações como aviões de longo curso ou navegação, o hidrogênio pode ser a única resposta na próxima década.

O hidrogênio pode ter exigido avanços científicos para permanecer relevante - mas pode ser que ele esteja sendo usado.

Fonte: Electrek | Por Phil Dzikiy

Usando a água do mar e a luz solar para cultivar alimentos sustentáveis ​​no deserto

A Sundrop Farms da Austrália usa a luz do sol para dessalinizar a água do mar. A água doce resultante é usada e reutilizada para alimentar e irrigar quatro estufas hidropônicas com 175.000 pés de tomate em cada . Esses tomates sustentáveis ​​durante o ano são 15% da produção anual de tomate da Austrália. E fazem tudo isso no deserto, a cerca de 300 quilômetros ao norte de Adalaide.

Esse sistema de circuito fechado é a solução da Sundrop para criar água doce, energia e alimentos de maneira inteligente e sustentável. A animação de 2012 acima resume seu sistema.

Parte estufa, parte usina solar, esta fazenda está colhendo alimentos do deserto australiano. Lançado oficialmente em outubro de 2016 em Port Augusta, no sul da Austrália, após um piloto de seis anos, é o primeiro posto avançado da Sundrop Farms. A empresa quer tornar a agricultura mais resiliente às mudanças climáticas, usando a abundante luz do sol do deserto, bem como a água do mar, para produzir alimentos em ambientes áridos. "Nossa fazenda produz mais de 15.000 toneladas de tomates por ano", diz o CEO Philipp Saumweber. Isso representa 15% do mercado australiano de tomate.

Os tomateiros da Sundrop são cultivados hidroponicamente, livres de solo, em uma solução aquosa alimentada por cascas de coco ricas em nutrientes. "A água de entrada é bombeada, usando eletricidade sustentável produzida pela nossa usina solar concentrada, em um tubo de 450 mm acima de 5 km até a nossa unidade de dessalinização", explica Saumweber. A usina solar, que flanqueia o prédio de oito hectares, é composta de 23 mil espelhos refletindo o calor do Sol em uma torre solar. Isso transforma 1.000.000 litros de água do mar por dia em água doce. Também aciona uma turbina para gerar eletricidade. Água adicional também é retirada do telhado da estufa.

Como a água do mar é um desinfetante natural, a fazenda pode operar sem pesticidas. A água altamente salina que sobra da dessalinização é levada de volta ao mar. "A gravidade é usada para retornar a água ao longo do mesmo curso, em um tubo maior, onde é descarregada no mar somente quando os níveis de salinidade voltaram ao normal".

A fábrica da Sundrop custou AUD $ 200 milhões (£ 116 milhões) para construir, incluindo um investimento de US $ 100 milhões da empresa de private equity KKR. Em 2016, a Sundrop expandiu para Portugal e Tennessee nos EUA, onde está construindo fazendas para atender às necessidades dos supermercados locais. "Isso significa que nosso produto complementa o que já está sendo cultivado localmente, em vez de competir com ele", diz Saumweber. "Agora que comprovamos a viabilidade comercial de nossos sistemas com o Port Augusta, pretendemos trazer projetos e produtos da Sundrop para locais em todo o mundo", diz ele. "Isso é diferente de qualquer outra fazenda no planeta."

Se você é um fazendeiro tradicional, precisará de água e energia para cultivar seus produtos. E você precisará de muito disso. O desafio é que eles são recursos finitos que estão se tornando cada vez mais escassos. Nossa solução? Não usá-los! - Nós não extraímos água subterrânea do planeta a taxas insustentáveis. Nós não confiamos nos combustíveis fósseis. E nós não usamos solo ou fazendas valiosas.

Em vez disso, desenvolvemos tecnologias que integram energia solar, geração de eletricidade, produção de água doce e hidroponia. Produz uma quantidade equivalente de alimento para aquele cultivado usando métodos tradicionais, mas a qualidade é significativamente melhor.

Este documentário de 2016 da ABC Landline fornece mais detalhes:

Quantino o carro movido a água salgada que fez 150 mil quilômetros sem poluição

A NanoFlowcell é uma marca protótipo do carro Quantino movido a água, neste caso a água salgada. E recentemente numa experiência o Quantino completou mais de 150 mil quilômetros em estrada tendo como combustível o recurso a água salgada.

Como Funciona a NanoFlowcell?

O funcionamento da tecnologia da NanoFlowcell é em tudo idêntico à de uma célula de combustível, só que recorre à água salgada invés do hidrogênio!

Assim, os iões positivos ficam separados dos iões negativos, sendo que ambos ao passarem por uma membrana se misturam e interagem, e é essa interação que gera energia elétrica que permite mover o automóvel!

O resultado final dessa mistura do líquido de iões gera água, tal como na célula de combustível de hidrogênio, mas tem como vantagem o facto de permitir que o veículo se movimente com zero emissões de carbono e um reabastecimento rápido!

Quando Surgiu a NanoFlowcell?

Esta é uma empresa já com algum tempo no mercado. Desde 2014 que esta empresa suíça tem vindo a desenvolver protótipos com o intuito de usarem água salgada como combustível primário.

Foram vários os protótipos desenvolvidos:

• Desportivo e-Sportlimousine
• Crossover Quant F
• Compacto Quantino

Os três modelos têm sido testados em estrada, mas foi o Quantino o primeiro a mostrar a verdadeira capacidade do combustível a água salgada.

EM AGOSTO DE 2017 O MODELO QUANTINO FEZ 100 MIL QUILÔMETROS, SENDO QUE AGORA QUASE AO FIM DE UM ANO FEZ MAIS 50 MIL QUILÔMETROS, TENDO ASSIM UM TOTAL DE 150 MIL QUILÔMETROS.

Nanoflowcell Quantino 2019

Outra grande meta deste veículo com combustível alternativo e zero emissões de carbono, ou seja, nada de poluição, é o facto de ter feito 1000 quilômetros durante oito horas e 21 minutos ininterruptos!

Ou seja, durante esses 1000 quilômetros não precisou de parar para atestar, o que comprava que também tem uma excelente autonomia!

Caraterísticas Quantino

Quanto às características desde compacto que está a revolucionar o mercado, é de ressalvar que permite até quatro pessoas no seu chassis, tem um motor de 80kW (cerca de 109 CV), e pesa pouco mais de 1400kg.

Ainda assim, com essas características consegue atingir a velocidade de 100km/h em pouco mais de cinco segundos!

A NanoFlowcell tem como objetivo iniciar a produção final deste modelo protótipo a curto prazo… se conseguir será uma grande revolução no mercado automóvel!

É que ainda agora começaram a surgir os veículos elétricos, e se vier um veículo com estas caraterísticas, basta irmos à beira mar para atestar o carro!

Lanterna que funciona a base de água salgada

A lâmpada Hydra-Light não precisa de baterias ou qualquer carregamento, o dispositivo revolucionário realmente usa água para alimentar sua lâmpada. A lanterna possui uma célula hidra-combustível que é ativada quando entra em contato com um líquido. Basta mergulhar a pilha de combustível na água por 10 segundos para obter 100 horas de luz.

A lanterna é projetada para não apenas atuar como uma luz perfeita para situações de emergência, mas pode ser sentada em uma mesa e usada como uma lâmpada, levantando o invólucro da luz. A lanterna não é particularmente poderosa e seu design não é lá dos melhores, mas em situações de emergência, quando não há possibilidade de baterias ou energia solar, então é um dispositivo incrível que poderia tirar você de uma situação sombria e complicada.

Hydra-Light faz lanternas em uma variedade de tamanhos e formas para diferentes usos e aparência ajustada para continuar seu alcance no futuro. A empresa está empenhada em garantir que a fabricação de seus produtos seja completada de maneira justa e ética em relação às leis trabalhistas internacionais.

A tecnologia que utiliza água para alimentar a bateria é brilhante e pode ser aplicada em habitação de emergência ou cenários semelhantes no caso de emergências naturais. A tecnologia também é de interesse para aqueles que querem uma maneira sustentável e econômica de criar luz em suas casas. Os produtos Hydra-Light possuem garantia de vida útil de 25 anos.

Veja como funciona:

Conheça o carro luxuoso que tem motor elétrico movido a água salgada

Temos visto o quanto a popularização dos carros elétricos tem crescido. Há uma procura muito grande em encontrar combustíveis menos poluentes para substituir os tradicionais. O QUANT e-Sportlimousine é um exemplo disso. O carro esportivo, projetado pelo italiano Nunzio La Vecchia, é movido a água salgada.

O modelo já é bem conhecido pois foi apresentado no salão de Genebra em 2010, mas o veículo passou por muitas mudanças, praticamente uma reestruturação total. O inventor garante que a tecnologia aplicada ao carro é algo inédito.

O automóvel possui 5,25 metros de comprimento, 2,2 metros de largura e 1,35 de altura. Os pneus usados são de 22 polegadas, que destacam o caráter esportivo e luxuoso da linha. As portas são em formato de asa e abrem pra cima e ele pode transportar confortavelmente até quatro pessoas.

Mas, o grande diferencial mesmo é o seu combustível. Este é o primeiro carro elétrico movido a água salgada do mundo. A Nanoflowcell, responsável pela fabricação, já conseguiu autorização para iniciar os testes com o veículo nas ruas da Alemanha.

E para quem pensa que o carro perde desempenho por usar outra fonte de energia, está totalmente enganado, o QUANT e-Sportlimousine não deixa em nada a desejar se comparado a outros esportivos. Ele é capaz de acelerar de zero a cem km/h em apenas 2,8 segundos e a autonomia das baterias é de 600 quilômetros, de acordo com a empresa.

Assista o vídeo:

Conheça mais do carro:

O encontro da água doce com a água salgada pode gerar quase metade da demanda de energia no mundo

Um novo sistema pode aproveitar a energia de quando a água doce e a água salgada se encontram nas regiões costeiras.

Os cientistas estão constantemente desenvolvendo tecnologias renováveis ​​que continuam a impulsionar o futuro. Embora os tipos mais comuns de produção de energia renovável sejam as do tipo solares, eólicos, hídricos ou de marés, há também outro método menos conhecido. Nos corpos d’água com diferentes concentrações de sal, existe uma fonte de energia praticamente inexplorada.

Quando dois corpos de água se encontram com dois níveis diferentes de salinidade (isto é, água salgada e água doce), as forças da natureza tentam igualar a concentração de sal. Os íons de sal fluirão da área de alta concentração para áreas de menor concentração à medida que a água se mistura continuamente. Eventualmente, o gradiente iguala e a concentração permanece idêntica.

Em todo o mundo, existem muitas regiões costeiras onde a água doce flui para o mar. De acordo com Penn State University ,

“Essa diferença na concentração de sal tem potencial para gerar energia suficiente para atender até 40% das demandas mundiais de eletricidade”.

Essa é uma das fontes mais proeminentes de energia inexplorada no mundo e há potencial de gerar quase metade da demanda de energia no mundo.

Tubulação movida a energia solar transforma 1,5 bilhões de galões de água do mar em potável

O projeto é basicamente, uma usina de energia solar que implanta dessalinização eletromagnética para fornecer água potável para a cidade e filtra a salmoura resultante através de banhos termais de bordo antes de ser reintroduzido no Oceano Pacífico. A tubulação já é finalista da 2016 Land Art Generator Initiative design competition.

Elizabeth Monoian, co-fundadora da Iniciativa Land Art Generator afirma: “A infra-estrutura sustentável que é necessário para atingir as metas de desenvolvimento e crescimento da população da Califórnia terá uma profunda influência sobre a paisagem. O acordo de Paris uniu o mundo em torno de um objetivo de limitação da elevação da temperatura para 1,5 – 2 °C, o que exigirá um investimento maciço em infraestrutura de energia limpa “.

Para esta competição particular, a LAGI pediu para apresentar propostas que incorporam tanto energia quanto água limpa, uma vez que estão inextricavelmente interligados. Khalili Engineers do Canadá escolheu um projeto para alimentar um dispositivo de dessalinização eletromagnética usando a energia solar.

E – de acordo com a arte pública e aspecto educativo da cruzada ambiental e social global da LAGI – a tubulação é um projeto bonito que permite que as pessoas interagem perfeitamente com a sua fonte de água potável, sem nenhum dos efeitos colaterais desagradáveis tipicamente associados com a geração de energia.

“Acima, painéis solares fornecem energia para bombear água do mar através de um processo de filtragem eletromagnética abaixo do deck da piscina, oferecendo banhos termais e produzindo água potável”. Segundo a equipe de desenvolvimento do projeto, “A tubulação representa uma mudança no futuro da água.”

De acordo com Khalili Engineers, a sua concepção, essa coisa longa brilhante visível do píer de Santa Monica, é capaz de gerar 10.000 MWh por ano, o que por sua vez irá produzir 4,5 bilhões de litros (ou 1,5 bilhões de galões) de água potável. Dada a atual situação de seca em toda a Califórnia, e a escassez de água em geral, uma variedade de microgeradores urbanos como este pode complementar a geração de energia e água.

“O resultado são dois produtos: água potável pura, que é dirigida para a rede de tubulação de água principal da cidade, e água clara com 12% de salinidade. A água potável é canalizada para a costa, enquanto a água salgada fornece os banhos termais antes de ser redirecionado de volta para o oceano através de um sistema de liberação inteligente, mitigando a maioria dos problemas habituais associados com o retorno de água salgada do mar “.

Os vencedores da LAGI 2016 serão anunciados no dia 06 de outubro de 2016.

Energia Azul é a energia por osmose. Técnica aplicada em 1 m² e abastecer 50 mil lâmpadas LED

A luta dos cientistas para reduzir a dependência mundial por combustíveis fósseis nos trouxe mais uma grande descoberta, publicada recentemente pela revista científica Nature. Trata-se de um método, desenvolvido por pesquisadores do EPFL’s Laboratory for Nanoscale Biology, que ocupa apenas 1 m² e tem potencial para abastecer 50 mil lâmpadas LED de uma vez só.

A base do processo é a osmose, fenômeno natural que balanceia a concentração de um elemento dentro de um espaço delimitado por meio de uma membrana semipermeável – lembra das aulas de química? – e, o melhor, não exige alto investimento. É mais uma forma de usar a sabedoria da natureza a nossa favor, sem explorá-la.

Basicamente, durante o processo, uma membrana atrai íons positivos e repele os negativos, que são liberados e transportados via corrente, gerando energia elétrica. O ideal seria construir usinas de energia por osmose em locais onde a água doce e salgada se encontram – fenômeno conhecido aqui no Brasil como pororoca ou macaréu.

O bacana é que a tecnologia não depende do aparecimento do sol ou do sopro do vento. É possível aplicá-la constantemente, 24 horas por dia. E, para um país litorâneo como o Brasil, pode representar uma ótima oportunidade. Só é preciso aprimorar a técnica e estudar melhor os possíveis impactos para o meio ambiente.

Abaixo, assista ao vídeo que o EPFL’s Laboratory for Nanoscale Biology desenvolveu para explicar, de maneira ilustrativa, o processo.

Fonte: The Greenest Post

Conheça a Máquina Solar que faz 15 litros de água potável por dia, durante 20 anos!

Uma empresa britânica inventou uma máquina chamada Desolenator, que pode transformar água salgada e outras fontes de água não-potável em água destilada pura, adequada para consumo humano. A crise da água limpa influenciou a empresa no desenvolvimento de uma solução, a fim de fornecer essa fonte vital para as pessoas.

Embora o Desolenator ainda ser um protótipo, esta invenção já foi premiada com o segundo lugar no programa Climate-KIC Accelerator. A concessão que a empresa ganhou está sendo usada para desenvolver ainda mais este produto. Além disso, uma campanha de financiamento público foi organizada para apoiá-lo, a meta de financiamento sendo 150 mil dólares. Até agora, um quarto disso foi levantado. Trazer água limpa para o mundo agora é possível!

Transformar água do mar em água potável nunca foi tão fácil. Esta invenção consegue gerar 15 litros de água potável por dia sem necessidade de uma fonte de energia convencional, apenas o sol. Além disso, outro grande aspecto é que esta máquina não precisa de um investimento extra ou consumíveis em tempo, e fornece uma casa com água limpa em até 20 anos.

Assista o vídeo:

Fonte: Off Grid Quest

Empresa japonesa apresenta carro movido a água

A empresa Genepax produziu um protótipo de um carro capaz de funcionar usando somente água. O carro usa um sistema de membrana de eletrodos que contem um material capaz de quebrar a água em moléculas oxigênio e hidrogênio por meio de uma reação química. A empresa não deu mais detalhes, mas falou que usou um processo bem conhecido para produzir hidrogênio da água.

O sistema custa bem caro: ¥2.000.000 iênes sem o carro, equivalente a R$30.000,00, mas se for produzido em massa os custos podem ser cortados em ¥500 ou menos (R$7.500,00).

Segundo a empresa, a energia é produzida através de uma reação de hidrólise que acontece no motor do veículo a qual produz hidrogênio e este sim, será o combustível. O mais importante dessa tecnologia é a ausência da emissão de poluentes à atmosfera, ou seja, energia totalmente limpa.

Depois da era do petróleo, há quem defenda que haverá uma era do hidrogênio. Isso mesmo! Um sistema criado no século XIX e aperfeiçoado desde então, conhecido como “células a combustível” está presente nesse veículo e em mais uma variedade de itens do nosso dia a dia.

O ‘motor’ do carro será uma célula-combustível. Célula combustíveis (Fuel Cells) são um dispositivo eletroquímico que tem a capacidade de transformar o hidrogênio puro, obtido a partir da eletrólise da água (ou aquele obtido pela reforma de hidrocarbonetos), em energia. A importância da célula está na sua alta eficiência e na ausência de emissão de poluentes quando se utiliza o hidrogênio puro, além de ser silenciosa.

No caso do automóvel da notícia, a energia é obtida a partir do hidrogênio puro, obtido a partir da eletrólise da água. A minha dúvida: Como essa eletrólise é viável dentro do veículo? Como eles conseguiram?

Sirvam-se de um pouco de química… (clique em “Leia mais…”para continuar lendo a notícia)

A notícia fala a respeito da quebra de uma molécula água para produzir energia. O que acontece?

Na terra não existe o hidrogênio livre, estando sempre associado a outros elementos químicos e para ser obtido “puro” é necessário gastar energia na dissociação de uma fonte primária. Sendo assim, o hidrogênio não é uma fonte primária de energia mas sim, uma fonte intermediária, por isso não deve ser referido como uma fonte energética. No caso, a fonte energética é a água, pois é a partir dela que será obtido o hidrogênio.

A decomposição da água ocorre quando efetuamos a quebra das ligações entre átomos de hidrogênio e oxigênio, através de uma eletrólise. A eletrólise da água ocorre quando passamos uma corrente elétrica contínua por ela, ou seja, a reação de quebra da molécula de água exige fornecimento de energia para acontecer.

Quando a molécula é decomposta na eletrólise, os átomos livres procuram reagir novamente para formar novas moléculas. Assim, se quebrarmos as ligações químicas de duas moléculas de água, poderemos formar duas novas moléculas de hidrogênio e uma de oxigênio, gases que reagem entre si, para formar a água.

A reação entre o hidrogênio e o oxigênio ocorre com um grande desprendimento de energia, que pode ser novamente convertida em energia elétrica ou simplesmente em energia térmica, como numa grande explosão. Esta forma de energia já é utilizada em ônibus espaciais.

Sistemas que geram energia elétrica (como a células combustíveis), provenientes de reações químicas são chamados sistemas eletroquímicos.

O principal aspecto negativo da eletrólise é a grande quantidade de energia necessária para ‘quebrar’ as moléculas de água e assim produzir o hidrogênio, sendo que em geral as fontes de energia usadas são não renováveis e conseqüentemente poluidoras.

E quais são as vantagens de um motor movido a água?

A mais óbvia de todas: Energia limpa! Não existe combustível mais verde que esse!

O hidrogênio é mais limpo do que os combustíveis fósseis tradicionais (incluindo os ligados ao gás natural e carvão), porque nesses processos sempre existe a emissão de gás carbônico, que, como todos sabem, contribuem com o efeito estufa, o aquecimento da atmosfera. Na queima de hidrogênio você tem a liberação de água e não de gás carbônico.

Veja o gráfico a seguir. Quanto menor a quantidade de carbono no combustível, menor é a emissão de gases poluentes à atmosfera.

É importante acrescentar que:

Um quilo de hidrogênio possui aproximadamente a mesma energia que 3,5 litros de petróleo ou 2,1 quilos de gás natural ou 2,8 quilos de gasolina.

O que deu para perceber é que veículos a hidrogênio serão necessariamente elétricos. Veículos elétricos trazem uma série de vantagens que não encontramos naqueles movidos a explosão (combustão interna): diminui muito a quantidade de ruídos, as emissões com o veículo parado são praticamente nulas, torna-se menor o desgaste de componentes porque as partes móveis são reduzidas e não se registra liberação de calor. O grande inconveniente é preço.

Os combustíveis fósseis são um bem escasso, na posse de apenas alguns países, que cada vez se vão tornando mais caros e cuja utilização liberta uma série de poluentes. Neste contexto, procura-se uma forma alternativa e competitiva de produzir energia que possa vir a substituir os combustíveis fósseis e esta pode estar nos combustíveis hidrogenados.

Mais algumas considerações:

“Em 10 anos, já teremos geradores de energia nas indústrias e nas próprias residências, e carros movidos a hidrogênio circulando pelas ruas do país.”

Paulo Emílio de Miranda, coordenador do Laboratório de Hidrogênio da Coordenação de Programas de pós-graduação da UFRJ.

“A partir de 2020 mais de um terço de todos os veículos da BMW vendidos na Europa será movido por motores à base de hidrogênio.”

Joachim Milberg, presidente da montadora alemã BMW até março de 2007.

“Eu não acho que o uso de um combustível gasoso seja uma boa idéia para veículos de passeio porque o tanque dele tira muito espaço do carro. Além disso, a quantidade de energia dos líquidos é mais alta. É importante dizer que o combustível do futuro poderá ser misturado com outros para facilitar a introdução deles no mercado. O hidrogênio, por exemplo, é uma substância muito difícil de ser misturada.”

Ferdinand Panik, conselheiro da Ballard Power Systems e ex-diretor da Daimler-Chrysler do Brasil.

“Desde 2003 já circulam no nosso país ônibus movidos a hidrogênio. Esperamos que no ano que vem já tenhamos carros alimentados com o gás pelas ruas.” 

Jon Bjorn Skulason, presidente da Nova Energia Islandesa (INE), um consórcio de empresas que investe em hidrogênio.