Este subsídio faz parte de um programa governamental avaliado em 250 milhões de libras (cerca de 282 milhões de euros) e destina-se a apoiar o transporte com baixas emissões de dióxido de carbono.
Mas o governo - que em breve iniciará conversações com a indústria automobilística e o setor financeiro sobre a melhor forma de realizar essa iniciativa - não espera que os veículos elétricos sejam colocados à venda até 2011.
Ao anunciar o plano na Escócia com o chefe de empresas, Peter Mandelson, o ministro dos Transportes, Geoff Hoon, disse que o veículo elétrico é "uma opção real para os motoristas".
"Reduzir as emissões de dióxido de carbono no transporte rodoviário é um elemento-chave para combater a mudança climática: menos de 0,1% dos 26 milhões de veículos no Reino Unido são elétricos, então há algumas possibilidades inexploradas para reduzir as emissões ", acrescentou Hoon.
"O escopo dos incentivos que estamos anunciando hoje significará que um carro elétrico é uma opção real para motoristas e ajuda o Reino Unido a ser um líder mundial em transporte de baixo carbono", disse o ministro, que fez o anúncio na Escócia. porque o primeiro-ministro britânico, Gordon Brown, decidiu realizar a reunião semanal do governo em Glasgow (Escócia).
Por sua vez, Mandelson disse que o Reino Unido estabeleceu metas ambiciosas para reduzir as emissões de dióxido de carbono.
"Veículos de baixo carbono (emissões) de dióxido de carbono terão um papel vital na redução de emissões", acrescentou.
"O governo tem que agir agora para garantir que os benefícios comerciais dessa ambição se tornem realidade no Reino Unido. Queremos que a indústria automobilística britânica seja um futuro líder de baixo carbono, e o governo tem que liderar e apoiar isso, através do que chamo de novo ativismo industrial ", disse o ministro.
A redução das emissões de CO2 no sector dos transportes rodoviários poderia contribuir para o cumprimento do objectivo do Reino Unido de reduzir as suas emissões de CO2 em 26% em 2020 e 80% em 2050, uma vez que os veículos automóveis causam poluição. % das emissões de CO2 desse país.
No Ministro britânico dos Transportes, Geoff Hoon, a opinião mais ampla utilização de veículos elétricos permitem cumprir os objectivos ambientais acima e seria viável, uma vez que 60% das viagens de carro privado são menos de 40 quilômetros e estes carros têm autonomia suficiente fazer essa jornada se eles recarregarem diariamente.
Além disso, o plano propõe alocar 30 milhões de euros a cidades interessadas em criar as infra-estruturas necessárias para recarregar os referidos veículos, onde os carros elétricos serão disponibilizados ao público para que possam testá-los.
Também planeja alocar 150 milhões de euros para fabricantes do setor automotivo, para a pesquisa e desenvolvimento de novos carros elétricos.
Aqui estão 5.000 libras - vá e compre um carro elétrico
Os motoristas britânicos serão oferecidos em breve até 5.000 libras (US $ 7.460) para incentivá-los a comprar carros elétricos ou híbridos sob um novo plano do governo.
O plano também reserva 20 milhões de libras para carregar pontos e infraestrutura para desenvolver uma rede do que o governo chama de "cidades de carros elétricos".
Os incentivos serão oferecidos a partir de 2011, quando se espera que uma nova geração de carros elétricos esteja disponível.
O secretário de Negócios, Peter Mandelson, e o secretário de Transportes, Geoff Hoon, anunciaram a iniciativa na Escócia como parte de um esquema de 250 milhões de libras para reduzir as emissões e, ao mesmo tempo, ajudar a indústria automobilística em dificuldades.
"Cortar as emissões de CO2 do transporte rodoviário é um elemento-chave para combater as mudanças climáticas", disse Hoon. "Menos de 0,1% dos 26 milhões de carros do Reino Unido são elétricos, então há um enorme potencial inexplorado para reduzir as emissões.
"A escala de incentivos que estamos anunciando hoje significará que um carro elétrico é uma opção real para os motoristas".
Os carros elétricos custam em média 12.000 libras, mas sobem para mais de 80.000 libras para modelos de alto desempenho.
Na semana passada, o prefeito de Londres, Boris Johnson, anunciou o plano de introduzir milhares de pontos de recarga em toda a capital.
Um projeto de demonstração nacional dará a uma pequena amostra de cerca de 200 motoristas a oportunidade de dirigir até um carro de última geração e dar feedback ao setor.
"Queremos que a indústria britânica de motores seja líder no futuro de baixo carbono, e o governo deve direcionar e apoiar isso, através do que chamo de novo ativismo industrial", disse Mandelson.
Os dois ministros planejavam mais tarde nesta quinta-feira dirigir um novo veículo elétrico Mini-E em Dunfermline, na Escócia, em uma demonstração da tecnologia disponível.
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