A Universidade de Córdoba e empresas Grabat Graphenano e Energia desenvolveram uma bateria de carro de grafeno, que oferece uma gama de 1.000 km.
Os criadores desta nova bateria de grafeno são o espanhol. É um esforço conjunto entre a Universidade de Córdoba, recém-inaugurado Graphenano produtor grafeno ea empresa Grabat Energia. O desenvolvimento tem uma densidade de energia mais elevado do que a tecnologia de lítio-íon atual, de modo que o peso não é mais um problema. Isso iria permitir que um carro subir a 1.000 km com uma única carga , uma autonomia muito maior do que tem carros elétricos no mercado, tais como o modelo S Tesla, que oferece mais de 400 km.
Cada um dos três envolvidos no trabalho tem desempenhado o seu papel, proporcionais ao seu conhecimento. Graphenano, por exemplo, é um dos principais produtores de grafeno Espanha e é capaz de modificar o material para fabricar -lo em a forma de polímero , tal como exigido por uma nova bateria. Grabat Energy é uma empresa recém-criada especializada em nanotecnologia e energia aspecto deste sector. Será responsável por produzir as baterias em uma escala industrial no primeiro semestre do próximo ano, como planejado.
Cada um dos três envolvidos no trabalho tem desempenhado o seu papel, proporcionais ao seu conhecimento. Graphenano, por exemplo, é um dos principais produtores de grafeno Espanha e é capaz de modificar o material para fabricar -lo em a forma de polímero , tal como exigido por uma nova bateria. Grabat Energy é uma empresa recém-criada especializada em nanotecnologia e energia aspecto deste sector. Será responsável por produzir as baterias em uma escala industrial no primeiro semestre do próximo ano, como planejado.
A Universidade de Córdoba, no entanto, parece que têm lidado com aspectos de design e engenharia. O seu objectivo é no futuro para reduzir o volume do produto, muito grande, quando comparada com a sua massa, um parâmetro que tem em si reduzida para conseguir uma elevada densidade de energia . Isto gira em torno de 600 Wh / kg , enquanto uma bateria de lítio move-se entre 140 e 160 Wh / kg.
Seguinte comparação com a tecnologia de iões de lítio, a vida da bateria nova será o dobro , enquanto o preço de células com base no grafeno polímero é 77% menor. Carregando velocidade em um dos aspectos delicados no que diz respeito à adoção de carros elétricos - não única a pensar quão pouco demorou para tomar a gasolina, os criadores afirmam que a bateria pode ser 100% em oito minutos . Enquanto esse poder para o qual atualmente longe as estações de carregamento em mercado iria ser necessária.
Anteriormente já foi experimentado pela introdução de grafeno em baterias. Os resultados têm sido encorajadores, como foi o caso com o trabalho feito por pesquisadores no Instituto de Ciência e Tecnologia Gwangju, Coreia do Sul, que conseguiu para construir baterias de carro com a mesma capacidade que o lítio, mas cujo tempo de carga é reduzida 16 segundos . Este tipo de trabalho ainda tem que amadurecer para chegar a fase comercial.
A bateria do grafeno criada pelos espanhóis, no entanto, poderia ter rota comercial, porque não são já dois fabricantes de automóveis alemães interessados em tentar -lo em seus veículos.
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