Conheça o holandês Lex Hoefsloot, fundador da Lightyear, montadora de veículos movidos a energia solar.
UMA VERSÃO MAIS MODERNA DO STELLA, DA LIGHTYEAR (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Não sabemos como será o futuro. No entanto, temos uma ideia do que virá por aí nos próximos anos. Quando se fala em mobilidade, por exemplo, os carros elétricos são sempre lembrados. As grandes montadoras e empresários como Elon Musk, da Tesla Motors, estão trabalhando para que a novidade chegue às nossas garagens.
No entanto, os veículos elétricos não são a única alternativa à gasolina e o etanol. Um jovem holandês de 26 anos, por exemplo, está trabalhando em um veículo que se recarrega sozinho. Ele é Lex Hoefsloot, o fundador da Lightyear, uma montadora de veículos solares.
Hoefsloot se apresentou, nesta sexta-feira (25/4), no The Next Web, evento de tecnologia e inovação que acontece em Amsterdã, na Holanda.
Para uma plateia lotada, até com gente sentada no chão – algo não muito comum quando se pensa no povo europeu –, o jovem falou sobre por que os carros movidos a energia solar são o futuro. “Os carros elétricos realmente são mais sustentáveis do que os modelos que temos hoje. No entanto, para que eles se popularizem, toda uma infraestrutura precisa ser criada em todo mundo. É preciso atender a demanda por energia com mais usinas e criar estações para recarregar os carros”, diz o empreendedor.
LEX HOEFSLOOT, FUNDADOR DA LIGHTYEAR (FOTO: ADRIANO LIRA)
Sua alternativa, no entanto, dispensaria toda essa adaptação para os carros elétricos. Os carros da Lightyear, segundo ele, terão painéis fotovoltaicos que recarregarão o veículo. Segundo ele, os custos do carro cairão dramaticamente. “Os donos de carros elétricos terão que pagar para recarregar seus veículos. Os nossos clientes economizarão muito”, agirma Hoefsloot.
Ele diz, no entanto, que a bateria do carro precisa de recargas elétricas complementares. Mas não muitas. O site da Lightyear traz um simulador, que mostra quantas vezes seus clientes precisariam usar energia elétrica na bateria. Em São Paulo, um veículo que anda 10 mil km em um ano precisaria fazer uma única recarga – e na tomada de casa.
Os primeiros veículos da Lightyear foram batizados de Stella. Os carros são eficientes, mas são esteticamente diferentes dos carros que circulam nas ruas do mundo hoje. Com o passar do tempo, vale dizer, o Stella foi ganhando traços mais convencionais.
Agora, a meta de Hoefsloot é terminar o desenvolvimento de um carro mais parecido com os modelos atuais já no ano que vem. “Será um sedã, com dimensões maiores para que possamos colocar bastante placas de captação de energia”, afirma. Em cinco anos, o holandês planeja ter a tecnologia suficiente para lançar carros de menor porte.
Por questões estratégicas, de acordo com Hoefsloot, a Lightyear não divulga o preço que deverá cobrar pelo lançamento.
Nas décadas seguintes, a meta é lançar carros de uso compartilhado. “Quando os veículos deixarem de ser uma posse e serem usados por todo mundo, ficará ainda mais barato e sustentável se locomover na cidade. Este é o nosso grande objetivo”, diz o empresário.
A LIGHTYEAR QUER CRIAR SEDÃS JÁ NO ANO QUE VEM (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Fonte: Época
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