A empresa holandesa Port-Liner está construindo duas barcaças totalmente elétricas, chamadas de "navios Tesla".
A empresa anunciou que as embarcações estarão prontas no outono e sendo então inauguradas passando a navegar no canal Wilhelmina, na Holanda.
O projeto com um custo de 100 milhões de euros será apoiado em 7 milhões de euros da União Europeia e é expectável que tenha um impacto significativo no transporte local entre os portos de Amsterdão, Antuérpia e Roterdão.
O executivo-chefe da Port-Liner Ton van Meegen disse ao The Loadstar:
“Existem cerca de 7.300 embarcações fluviais em toda a Europa e mais de 5.000 delas são de propriedade de empresários na Bélgica e na Holanda. Podemos construir mais de 500 por ano, mas a essa taxa levaria cerca de 50 anos para que toda a indústria operasse com energia verde ”.
As barcaças elétricas têm capacidade para transportar 280 contentores e depois de estarem a funcionar primeiras 6 barcaças espera-se que substituam 23.000 caminhões anualmente “limpando” as estradas dos Países Baixos e substituindo-os por transporte de emissões zero.
A Port-Liner está desenvolvendo suas próprias embarcações, mas desenvolveu uma tecnologia onde as baterias estão alojadas dentro de um contentor, sendo assim de fácil substituição, e facilmente poderia permitir modernizar as barcaças existentes:
"Isso nos permite modernizar as barcaças já em operação, o que é um grande impulso para o uso das energias verdes na indústria. Os contentores/bateria são carregados em terra pela empresa fornecedora de energia “Eneco”, que fornece energia solar, eólica e outras renováveis".
Os primeiros navios farão viagem inaugural no final deste ano.
Todos os meios de transporte estão sendo gradualmente convertidos em propulsão elétrica e isso inclui o transporte marítimo.
É também um modo importante de transporte para converter, pois é o sector mais poluente do mundo. Apenas 15 dos maiores navios de cargado mundo emitem tanta poluição como os automóveis do mundo todos juntos.
Alem destas barcaças está em construção um novo navio de carga totalmente elétrico com uma enorme bateria de 2,4 MWh na China e dois enormes ferries elétricos na Suécia e na Dinamarca e a Islândia está a preparar a construção de um outro.
Fonte: Electrek
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