De acordo com um documento publicado pela Rede Europeia dos Operadores de Sistemas de Transmissão, um número significativo de projetos de infra-estruturas de rede no Plano Decenal de Desenvolvimento de Rede de 2018 foi adiado, com a oposição pública identificada como o principal obstáculo.
Imagem: fundição, pixabay
A implementação padrão de projetos de infraestrutura de redes elétricas em toda a Europa deve ser substituída por uma abordagem de “melhor projeto”, de acordo com um novo documento de trabalho publicado pela Rede Europeia de Operadores de Sistemas de Transmissão (Entso-E).
Embora cerca de 80% dos projetos de infraestrutura do Plano Decenal de Desenvolvimento de Rede do Entso-E 2018 (TYNDP) estejam sendo implementados, um número significativo deles está atrasado, disse a associação. Os autores do relatório explicaram que esses atrasos estão impedindo a implantação de nova capacidade de energia limpa, e o consequente congestionamento da rede está forçando os operadores de rede locais a implementarem “medidas de reutilização dispendiosas e com uso intensivo de CO2”.
Aceitação social
"Os atrasos na construção da infra-estrutura necessária geralmente resultam de feroz oposição pública", eles também escreveram. “Para obter aceitação, é necessário estabelecer esforços para envolver os cidadãos locais para tratar das preocupações e necessidades das pessoas e para desenvolver conjuntamente abordagens para proteger a natureza.”
A associação também disse que a abordagem sugerida de “melhor projeto” nunca deveria envolver o pagamento de dinheiro para as comunidades locais para ganhar apoio ou “comprar” a aceitação de projetos. Em vez disso, as partes interessadas do projeto devem sempre desenvolver processos de planejamento localmente adaptados, transparentes e abertos, mas isso também significaria custos de investimento mais altos. A fim de reduzir o impacto dos possíveis aumentos de custos, os benefícios da “melhor abordagem” devem sempre ser quantificados e avaliados, disse Entso-E.
A análise de custo-benefício da organização, que foi aprovada pela Comissão Europeia para os projetos TYNDP, leva em consideração os volumes e as perdas na rede, assim como o uso da terra, as emissões de CO2 dos sistemas energéticos e o potencial de integração das energias renováveis.
Subestação na Alemanha
O relatório cita a subestação de Garenfeld, na Alemanha, como um exemplo da abordagem de “melhor projeto”, que funciona de forma mais eficaz do que os métodos tradicionais, embora os custos de investimento do projeto estejam agora em torno de 80 milhões de euros. De acordo com o jornal, as medidas resultantes do diálogo das partes interessadas com as comunidades locais incluem a aquisição de terras para mover a subestação para um local diferente, bem como mudanças nas especificações dos transformadores e medidas relacionadas a preocupações visuais.
"Por outro lado, todos os cidadãos da área concordaram com a implementação do projeto e não levaram o projeto a tribunal", disseram os autores. “Como um processo judicial pode levar dois anos, esse atraso não foi incorrido e o custo estimado de tal atraso de € 150 milhões (provenientes, por exemplo, dos custos de re-envio de remessa) foram salvos”.
Isto significa que a abordagem de “melhor projeto” ajudaria a reduzir a fatura global para os consumidores em pelo menos € 70 milhões, em comparação com projetos padrão.
Entso-E disse que várias fronteiras nacionais também estão impedindo as trocas de energia ideais entre países ou nódulos de mercado. Apontou para as fronteiras da Irlanda-Grã-Bretanha com a Europa continental e os países nórdicos , bem como aqueles entre os países nórdicos e a Europa continental ocidental. Também identificou as conexões entre os países nórdicos e bálticos com a Europa Oriental como problemáticas, além da integração báltica e da integração centro-leste. Outras áreas de preocupação incluem a integração ibérica, a integração península italiana, e as conexões entre o sudeste da Europa e dos Balcãs orientais.
Em Janeiro, a Comissão Europeia anunciou que serão atribuídos 800 milhões de euros para apoiar projetos de infra-estruturas energéticas no âmbito do programa para o desenvolvimento de infra-estruturas transeuropeias.
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