Dois dos maiores operadores de frotas comerciais do país se comprometeram a tornar-se totalmente elétricos até 2030, superando a ambição do governo em uma década, e a montadora Jaguar Land Rover fez um grande anúncio de eletrificação - mas insistiu que os políticos precisam mostrar uma ambição similar.
Com os VEs crescendo em popularidade, o novo PM britânico responderá ao chamado da indústria por uma indústria de fabricação de baterias? Imagem: Stadtwerke Heidelberg
A montadora de prestígio indiana Jaguar Land Rover convocou nesta sexta-feira o governo do Reino Unido a levar uma produção de baterias de grande escala ao país para ajudar sua ambiciosa estratégia de produção de veículos elétricos, outro sinal da marcha da eletromobilidade que surgiu hoje. no Reino Unido
Sem fins lucrativos com sede nos EUA,O The Climate Group anunciou hoje que duas das maiores operadoras de veículos comerciais do Reino Unido assinaram sua iniciativa EV100 para tornarem-se totalmente elétricas até 2030.
A organização revelou as empresas de energia Centrica - proprietária da British Gas - e a SSE se comprometeu a eletrificar suas frotas de veículos dez anos antes de uma proibição governamental de novas vendas de veículos a gasolina e a diesel no Reino Unido.
Os 12.500 veículos da Centrica constituem a terceira maior frota comercial do Reino Unido e os 3.500 da SSE são o sétimo maior do país. A SSE, de acordo com o The Climate Group, também se comprometeu com a campanha EP100 da organização para dobrar a produtividade de energia até 2030, usando o desempenho de 2010 como uma linha de base.
Anúncio JLR
Com ambas as empresas também prometendo implantar a infraestrutura de carregamento para apoiar a transição, a empresa de serviços profissionais e de gerenciamento de instalações Mitie prometeu eletrificar 5.300 veículos em sua frota até 2030 - embora sujeita a “acessibilidade” e a disponibilidade de pontos de carregamento. No curto prazo, a Mitie também se comprometeu a eletrificar 700 veículos em sua pequena van e frota de automóveis e a instalar 800 pontos de carregamento até o final do próximo ano.
A Jaguar Land Rover (JLR) anunciou na semana passada planos de oferecer uma versão elétrica de seu modelo XJ em Castle Bromwich, Birmingham, e oferece versões elétricas de todos os modelos Jaguar e Land Rover a partir do ano que vem.
O anúncio, que a JLR, de propriedade da Tata Motor, disse que "salvaguardar vários milhares de empregos no Reino Unido" também envolveria a fábrica de montagem de baterias que está sendo desenvolvida pela empresa na vizinha Hams Hall. A JLR disse que a instalação, que deve ser operacional no próximo ano, será a “mais inovadora e tecnologicamente avançada do Reino Unido” e terá uma capacidade de produção anual de 150.000 unidades.
Fábricas de bateria de escala Giga necessárias
O anúncio da JLR foi acompanhado por um apelo ao governo do Reino Unido para se unir à corrida global para estabelecer capacidade de produção de baterias, com a China e a UE já tendo uma vantagem inicial na participação de mercado no armazenamento de energia e com a Índia anunciando manufatura ambiciosa. planos.
O executivo-chefe da JLR, Ralf Speth, anunciando a estratégia de eletrificação da empresa, alertou: "A acessibilidade só será alcançada se fabricarmos baterias aqui no Reino Unido, próximas à produção de veículos, para evitar o custo e risco de segurança de importação do exterior".
Grandes marcas de automóveis em todo o mundo estão tentando aproveitar a transição para os veículos elétricos impulsionados por startups rivais como a Tesla e por uma queda global nas vendas de carros novos em geral.
Somente hoje, a montadora chinesa Geely Auto divulgou um alerta de lucro para a bolsa de Hong Kong, anunciando que a queda nas vendas garantiria lucros líquidos no primeiro semestre do ano 40% menores do que os 6,67 bilhões de RMB (US$ 969 milhões) registrados no mercado. no mesmo período do ano passado.
A Geely é proprietária das marcas Proton, Volvo e Lotus, entre outras, e também produz versões elétricas dos táxis pretos de Londres através de sua unidade de negócios London Electric Vehicle Company.
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