Local nuclear definido para 300MW de renascimento solar

Crédito: Creative Commons / Florival fr

O governo francês lançou um concurso solar de 300MW na área de Fessenheim.

A usina nuclear homônima está prevista para o fechamento em 2022. Como parte dos planos para a economia da região, o estado comprometeu € 250 milhões para o projeto.

A proposta é dividida em 200MW de instalações de telhado solares de 75MW montadas no solo, com os últimos 25MW esculpidos para sistemas menores. A capacidade será dividida em três parcelas, sendo que a primeira foi licitada em meados de 2019. O plano recebeu aprovação do auxílio estatal da Comissão Européia na semana passada.

De acordo com o programa nacional de licitação da França, os benefícios ambientais dos projetos serão levados em consideração no processo de seleção. Os locais em terras degradadas serão vistos favoravelmente.

"O lançamento deste concurso [cimentos] o compromisso do Governo sobre a conversão do território de Fessenheim ... Ele vai ajudar a desenvolver a produção local de electricidade a partir de energias renováveis ​​e lançar o setor fotovoltaico no Alto Reno", disse François de Rugy, ministro da ecologia da França.

Petrobras e francesa Total criarão empresa de energia renovável no Brasil

A gigante petroleira francesa Total anunciou a criação de uma joint-venture entre a Total Eren e a Petrobras, até julho de 2019, para desenvolver conjuntamente projetos solares e eólicos no Brasil.

Um acordo-marco foi assinado entre a Total e a Petrobras para criar essa companhia, cujo objetivo é gerar uma “capacidade de produção de eletricidade de fontes renováveis que possa chegar a 500 megawatts nos próximos cinco anos”, segundo informou a Total em um comunicado.

A sociedade Total Eren, antigamente chamada de Eren Renewable Energy, tem 23% de seu capital controlado pela Total desde setembro de 2017 e se especializa no desenvolvimento de projetos de energia renovável.

Este anúncio concretiza um protocolo de acordo assinado em julho passado entre a Total, a Total Eren e a Petrobras para executar projetos comuns em energia solar e eólica em Brasil.

A colaboração em energias renováveis faz parte de uma aliança mais ampla entre a Total e a gigante petroleira brasileira, de março de 2017. Esta aliança se concentrava na atividade primordial dos dois grupos —prospecção e produção de petróleo e gás, bem como pesquisa e desenvolvimento.

A Total ainda anunciou que vai recuperar os 10% restantes de participação da Petrobras no campo petrolífero de águas profundas da Lapa, na bacia de Santos.

Caso receba aprovação das autoridades brasileiras, a Total terá, a partir de agora, 45% deste campo, junto da anglo-holandesa Shell (30%) e da Repsol-Sinopec (25%), segundo o comunicado.

Essa nova fase da parceria envolverá ainda o pagamento à Petrobras um valor adicional de US$ 50 milhões, sem considerar ajustes devidos quando do fechamento da transação.

“Petrobras e Total reafirmam a importância da continuidade dos estudos sobre novas frentes de investimento em conjunto, reforçando a cooperação tecnológica existente entre as duas companhias. Além disso, continuarão buscando o desenvolvimento de novas oportunidades no segmento de gás e energia, incluindo o de energia térmica”, acrescentou a Petrobras.

A joint venture terá uma participação de 49% da Petrobras e de 51% da Total. As empresas já haviam assinado um memorando de entendimento sobre essa parceria em julho.

A Petrobras afirmou que a venda de sua fatia restante no campo de Lapa à Total envolvida nos anúncios desta sexta-feira não é afetada por uma decisão do ministro Marco Aurélio Mello, do Supremo Tribunal Federal (STF), que levou a companhia a suspender o anúncio de novas oportunidades de desinvestimento em ativos de exploração e produção.

“A referida decisão não se aplica à cessão de participação no Campo de Lapa, visto que os contratos foram firmados em 28 de fevereiro de 2017 com base na legislação vigente à época”, afirmou.

A Petrobras disse na véspera entender que a decisão não afeta processos de cessão de direitos de exploração e produção iniciados antes de maio de 2018.

As empresas estão descobrindo que precisam se emparelhar para fazer uma bateria melhor

Baterias revolucionárias tendem a ser o domínio de cientistas e engenheiros que consertam por anos, às vezes décadas, em relativa obscuridade, com pouca esperança de chegar ao mercado. Mesmo as mudanças incrementais chegam lentamente, impulsionadas pelas necessidades de pequenos dispositivos eletrônicos, como telefones celulares.

No entanto, esse progresso constante preparou o cenário para células de bateria sofisticadas que, quando interligadas, eram capazes de alimentar carros, prédios e redes elétricas inteiras. Logo todos precisaram de uma bateria melhor. Em 2018, a corrida estava em andamento para ampliar a próxima geração de fabricação de baterias.

Como resultado, os negócios corporativos para investir em tecnologia de baterias aumentaram para US $ 516 milhões, um aumento de cinco vezes em relação a 2017, de acordo com a Wood Mackenzie Power & Renewables. Isso se soma a mais de US $ 1,3 bilhão em capital de risco e capital de private equity em armazenamento de energia, além de pesquisa e desenvolvimento internos.

A Volkswagen, a Siemens, a Bosch, a Total e a Samsung conquistaram grandes negócios para obter vantagem em termos de densidade de energia, cobrança, fabricação ou custo. A VW investiu US $ 100 milhões em uma startup que fabrica baterias de estado sólido de metal de lítio. A fabricante de baterias francesa Saft (parte da Total) juntou-se à Siemens e outras empresas em uma oferta de US $ 233 milhões para construir baterias avançadas para veículos elétricos, trens, navios, aviões e serviços públicos.

É provavelmente um pequeno pagamento no próximo ano. As maiores montadoras globais da Alemanha, China e Estados Unidos já destinaram US $ 90 bilhões para o desenvolvimento de baterias e veículos elétricos na próxima década. "Estamos todos dentro", disse o presidente-executivo da Ford Moto, Bill Ford Jr, no início deste ano, depois de anunciar um investimento de US $ 11 bilhões em 40 veículos híbridos e totalmente elétricos até 2022.

Turbina eólica de 90 metros colapsou perto de Guigneville, França

Uma turbina eólica colapsou por completo na madrugada desta terça-feira (dia 07 de Novembro) em Guigneville (França), localidade próxima de Charmont-en-Beauce.

A empresa proprietária do parque eólico que possui na totalidade 15 aerogeradores desligou todas as turbinas eólicas, tendo iniciado de imediato investigações de forma a apurar as razões deste acontecimento.

O parque eólico encontra-se localizado entre Guigneville e Charmont-en-Beauce, o aerogerador de 90 metros de altura colapsou sem causar danos em outros equipamentos do parque, o promotor do projeto não possui neste momento causas da queda do aerogerador e foram enviadas equipas de engenheiros para avaliação do acontecimento.

Patrick Simon, CEO do promotor do parque eólico afirmou: “Este é um acidente extremamente raro, sendo que é a primeira vez que nos confrontamos com este tipo de situação.”

“Terão sido inevitavelmente uma combinação de sucessos que originaram a queda do aerogerador. Um evento isolado não pode ter causado por si só este acontecimento. Vamos tentar averiguar a causa ou causas, de forma a tentar evitar que o mesmo aconteça em outros locais”.

Não foram registadas na região condições climatéricas extremas que pudessem despoletar o colapso do aerogerador.

Destroços da queda de turbina eólica – França

“Os alarmes indicaram que estava a acontecer algo anormal na turbina eólica, que permitiu avançar rapidamente para o local. Neste tipo de tecnologia existem dezenas de sensores e outros dispositivos de controlo, onde tudo fica registado e gravado. Estes parâmetros serão estudados por especialistas”, explicou Patrick Simon.

A Gendarmerie de Neuville-aux-Bois está encarregada desta investigação, mas excluiu desde já que este acontecimento tivesse origem criminosa ou de vandalismo.

O perímetro de segurança foi assegurado, a distância entre turbinas eólicas é de 500 metros. “Trata-se de aplicar o princípio da precaução: sabemos que o risco zero não existe”, acrescenta Patrick Simon, diretor da empresa proprietária do parque eólico.

Existem nove turbinas eólicas no primeiro ramal, um outro ramal possui mais seis. A empresa decidiu desconectar todas as turbinas eólicas até desvendar as causas desse acontecimento, e compromete-se a divulgar os resultados das conclusões obtidas pelos especialistas.

Serão necessários vários dias para efetuar a limpeza da área e remoção de todos os resíduos na envolvente do local do acidente.

Califórnia está gerando tanta energia renovável que pretende dar uma pausa

Parque solar no deserto de Mojave

Com o Verão agitado deste ano, a produção de energia solar na Califórnia subiu tanto que o governo está a ponderar fazer uma pausa nos novos projetos renováveis que possam surgir já no próximo mês.

Atualmente, a Califórnia está constantemente a enviar energia elétrica para outros estados, como o Arizona, apenas para evitar sobrecarregar as linhas da rede elétrica.

Em 2010, a Califórnia estava a gerar cerca de 0,5% da sua eletricidade através de fontes solares, mas, no ano passado, o número alcançou os 10%, atingindo um crescimento de 2000% em menos de uma década. O crescimento não é assim tão surpreendente. Para começar, a sua posição geográfica torna-a ideal para a produção de energia com recurso a fontes renováveis (especialmente solar), mas isto não é nem metade da história. 

A Califórnia é a sexta maior economia do mundo, com um PIB maior do que a países como a França ou a Índia, por isso, têm o dinheiro para todos estes investimentos. E, com a constante redução dos preços, pode dar-se ao luxo de liderar o mundo em relação à sua caminhada em direção às energias renováveis.

Nas últimas duas décadas, a Califórnia tem sido casa de grandes instalações solares, muitas delas localizadas no deserto de Mojave. Para além disso, em Maio de 2018, o governo da Califórnia conseguiu aprovar com unanimidade que todas as novas construções residenciais fossem obrigadas a instalar painéis solares.

Mas, esta revolução foi tão rápida e eficaz que a Califórnia começou a produzir muito mais energia do que a que precisava para as suas necessidades. O estado da Califórnia ainda importa cerca de 30% da energia elétrica que consome, mas em dias com muito sol, a sua produção supera as suas necessidades.

Por isso, a partir do próximo mês, o estado da Califórnia pode estar a dar uma pausa na aprovação de novos projetos de centrais renováveis.

“Eles estão basicamente a dizer que: ‘Há muita coisa a acontecer e, como não sabemos o que fazer, vamos fazer uma pausa.’”, disse Jan Smutny-Jones, da Independent Energy Producers Association à Greentech.

Objetivos ambiciosos

É muito provável que a Califórnia consiga atingir o seu objetivo, de produzir 50% da sua energia através de fontes renováveis, até 2030. As energias renováveis representaram, no ano passado, 27% do consumo de energia elétrica anual. Com o atual ritmo de crescimento, esta meta será facilmente atingida.

Mas, este objetivo pode vir a ser substituído por um novo que está a ser estudado pelo governo estatal. Foi proposto uma lei para exigir que 100% do consumo anual seja proveniente de fontes renováveis até 2045, o que tornaria o estado da Califórnia o primeiro estado americano a ser totalmente renovável.

Enquanto este objetivo ainda se encontra longe, a evolução da Califórnia tem sido impressionante. Estabeleceu metas agressivas para si mesma e aparenta estar a ter bastante sucesso, embora os preços da energia praticados sejam dos mais altos em todo os EUA.

O problema das autoestradas solares

Supostamente, cobrir uma autoestrada com painéis solares poderia ser uma revolução na geração de energia renovável, e foi essa a promessa implícita quando a tecnologia foi apresentada alguns anos atrás. Este post foi escrito para mostrar que elas custam muito caro, e ainda por cima contam com vários problemas, realmente é difícil entender por qual motivo alguém optaria por esta solução ao invés de uma usina solar, que além de custar muito mais barato, também é muito mais eficiente.

Voltando a estrada solar, dois projetos iniciais chamaram a atenção e funcionaram como cartão de visitas das possibilidades a serem oferecidas pela tecnologia, o da autoestrada de Jinan, na província de Shadong, China, e a estrada do pequeno vilarejo de Tourouvre-au-Perche, que fica na província de Orne, Normandia, França. A estrada francesa tem 1 km de extensão e conta com 2800 painéis Wattway do grupo Colas instalados.

A rodovia foi inaugurada com pompa e circunstância pela então ministra da ecologia da França, Ségolène Royal, que deixou o cargo ano passado, e que ilustra a foto deste post. A proposta era que o uso da estrada solar francesa durante os seus dois primeiros anos (com média de 2000 carros por dia) fosse avaliado ao final do período para ver se ela seria capaz de prover a energia necessária para a pequena vila, que tem apenas 3400 habitantes, o que como não foi exatamente o caso.

Os resultados da experiência rodoviária solar na Normandia estão sendo divulgados ao longo do tempo, e mostram que praticamente dois anos depois, a quantidade de energia gerada continua a ser bem decepcionante, ainda que isso já fosse esperado pelos mais céticos. Ao invés dos 790 kWh por dia prometidos, a estrada gerou em média 409 kWh/dia durante 2017. Vale lembrar que a ex-Ministra Royal cometeu um ato falho no dia da apresentação e disse que o valor a ser produzido por dia seria de 17.963 kWh, muito além dos prometidos (e não entregues até hoje) 790 kWh/dia, como mostrou o Le Monde.

O caso reforça com um exemplo prático alguns dos vários problemas com as autoestradas solares, a começar pela tecnologia de painéis solares disponível hoje em dia, que só funciona de forma adequada se os painéis estiverem voltados para a luz do Sol, o que não acontece em uma estrada plana, e certamente os painéis em uma estrada vão ter muito mais períodos de sombra que em uma usina solar.

A outra experiência famosa com estradas solares é a de Jinan, na província de Shadong, China, que tem 2 km de extensão e pode não só transferir a energia diretamente para a rede elétrica, mas também recarregar carros elétricos compatíveis que estejam circulando sobre ela. Os chineses pretendem continuar investindo para tentar baratear a tecnologia.

O alto custo por trás de equipar cada metro de uma estrada com painéis solares acaba sendo alto para o retorno de energia que uma estrada assim pode produzir. A estrada francesa custou 5 milhões de Euros, e na estrada de Jinan, o valor chegou a R$ 8,5 milhões, segundo o TB.

Além da citada questão do ângulo e do custo, com o tempo, assim como as outras, as estradas solares também acabam ficando cobertas de poeira e sujeira, o que todo mundo que já leu Perdido em Marte (ou assistiu ao filme com o Matt Damon) sabe que é uma grande roubada em se tratando de painéis solares. Por falar em roubada, a rodovia solar chinesa não escapou da ação dos ladrões, que roubaram uma fatia de painéis solares alguns dias após a sua inauguração, o que aliás nos dá uma noção perfeita do que aconteceria caso tentassem instalar uma estrada solar no Brasil.

Nós aqui do MB nada temos contra o uso de painéis nos mais variados lugares, muito pelo contrário, apenas acho que uma estrada não é o lugar ideal para isso, nem dá para encarar qualquer coisa relacionada a energia solar como uma solução inquestionável, já que ainda existem problemas a serem resolvidos com a tecnologia, isso sem falar nos pobres pássaros que se arriscam a voar em cima de uma usina solar.

Recomendamos também os vídeos de Dave Jones do Eeevblog sobre estradas com painéis solares, especialmente este, que tem um comparativo com todos os números e contas por trás dos motivos que fazem isto uma grande furada em relação ao custo de uma usina solar tradicional.

Na Índia, que tem um sistema ferroviário que cruza o país, foi instalado um projeto de painéis solares no teto dos trens. A coisa parece ter dado certo, tanto que a South Western Railway (SWR) colocou recentemente painéis solares em 19 prédios, incluindo escritórios, estações e oficinas de reparo de trens. Isso e as telhas solares e o Powerwall da Tesla fazem muito mais sentido do que em uma estrada, convenhamos.

Fonte: Meio Bit

Conceito de iate propõe alimentar apenas energia solar

Segundo seus criadores, para se materializar seria o primeiro iate para longas viagens movidas a energia solar. 

Foto: xataka.com

Um conceito de iate solar foi apresentado no Festival de Cannes este ano, de acordo com o portal Xataka. Um navio coberto por painéis solares chamado Solarimpact, cujas características incluem assistência com inteligência artificial.

Segundo seus criadores, para se materializar seria o primeiro iate para longas viagens movidas a energia solar. Isto em particular, porque a instalação de painéis solares em navios que vimos anteriormente, embora neste caso, o design é um componente importante e a velocidade máxima teórica é de 22 nós.

300 metros quadrados de painéis solares para "dar a volta ao mundo"

É um projeto de Marlena Ratajska, projetado em alumínio e com dimensões de 23,95 x 9,90 metros. Uma superfície que permitiria instalar até 300 metros quadrados de painéis solares, o que poderia gerar até 320 quilowatts / hora por dia (com muitas horas de sol) sendo a única fonte de energia do navio.

Esses painéis solares alimentariam uma bateria de 800 quilowatts / hora. Essa bateria daria, conforme calculam, uma autonomia de dez horas em velocidade de cruzeiro, sendo a velocidade máxima os 22 nós que já havíamos comentado. Sim, a autonomia é prolongada se for reduzida para um mínimo de 5 nós, o que significa que o iate iria dar a volta ao mundo em seis meses (se não houvesse massa continental entre eles).

Assim, seus criadores asseguram que o iate resistiria a ondas fortes com o enrolamento mínimo graças ao princípio de projeto Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH). Além disso, incluiria um sistema de controle de eficiência energética que usa inteligência artificial, com os principais sistemas sendo automatizados para que o iate pudesse ser controlado por uma única pessoa.

O Solarimpact está equipado com dois motores elétricos com refrigeração líquida, capazes de gerar um par de 2 x 5.300 Nm. Isso facilitaria a manobra em baixas velocidades e com maior precisão em altas velocidades.

Um futuro de navios silenciosos (e limpos)

No total, são 220 metros quadrados de espaço, divididos em três níveis. A energia necessária para o sistema de ar condicionado, som e outros também viria dos painéis solares, nuances, e teria uma das vantagens que os veículos que não possuem motor de combustão costumam ter: são muito mais silenciosos.

A mensagem desse navio, no entanto, é que é possível navegar com emissões zero (apesar de que teria que ser reabastecido em estações de hidrogênio). No caso da Solarimpact, eles não falaram em materializá-la, mas forneceram um modelo 3D para aqueles que poderiam estar interessados ​​em investir (ou para pessoas curiosas sem um orçamento como nós).

Grupo francês Quadran investirá R$ 1 bilhão em eólica no Cariri.

O grupo francês Quadran, o maior do seu País no setor de energias renováveis, investirá, pelos próximos três anos, na região do Cariri, no Sul do Ceará, mais de R$ 1 bilhão na implantação de parques eólicos que gerarão, até 2021, pela força dos ventos, 240 MW.

O Quadran ganhou o leilão que, em maio deste ano, a estatal Central Elétricas de Minas Gerais (Cemig) promoveu para a compra de energia elétrica.

Antes disso, a empresa francesa comprara os projetos desenvolvidos pela Cortez Engenharia e a Braselco, que agora serão instalados na geografia caririense, começando pelos municípios de Missão Velha e Porteiras, estendendo-se depois para os de Jardim, Barbalha e Crato.

Esses 240 MW a serem gerados dentro de três anos serão injetados na rede nacional.

Para a implantação desses parques eólicos no Cariri, a Quadran celebrou parceria com a multinacional dinamarquesa Vestas, cuja fábrica de Aquiraz, na Região Metropolitana de Fortaleza, inaugurada há dois anos, será ampliada e modernizada para produzir os seus novos e gigantescos aerogeradores, cuja potência será de 4,2 MW.

Turbinas de três pás para o fluxo das marés francesas

Turbina de maré AR1500 do SIMEC Atlantis implantada como parte do projeto MeyGen (Foto: SIMEC Atlantis Energy)

Nas consequências da liquidação do OpenHydro, o diretor executivo de outra empresa de tecnologia de fluxo de maré, Tim Cornelius, disse que o SIMEC Atlantis Energy estaria disposto a entrar em discussões com o governo francês para salvar a recém construída fábrica de montagem de Cherbourg e entregar a UE. - projeto de maré hidrelétrica da Normandie dentro dos mecanismos de apoio existentes.

Reagindo à decisão da Naval Energies de liquidar sua subsidiária de tecnologia de maré OpenHydro, Tim Cornelius sugeriu que o SIMEC Atlantis Energy estava preparado para substituir o equipamento liquidado, caso o desenvolvedor do Reino Unido fizesse progressos com o governo francês no desenvolvimento de matrizes de larga escala. na Normandia e na Bretanha.

Dada a aprovação da Comissão Européia para o esquema Normandie Hydro, e os planos anteriores do já extinto desenvolvedor OpenHydro de usar a recém-construída instalação de marés Cherbourg da Naval Energies para a manutenção e montagem de turbinas de maré para o projeto - Cornelius disse que sua empresa seria "Feliz" para discutir o futuro da usina de Cherbourg, já que o SIMEC Atlantis está ficando sem capacidade em suas instalações no Nigg Energy Park, na Escócia.

“Além disso, dada a aprovação da EC durante a noite para a planta da Normandie Hydro, teríamos o prazer de investir junto aos acionistas existentes e fornecer equipamentos para este projeto, se necessário.

“O SIMEC Atlantis pode entregar fazendas piloto na Normandia dentro dos mecanismos de apoio existentes que podem estar em operação em 2019/20 e matrizes de escala comercial por menos de € 70 / MWh até 2025 tornando a energia das marés muito competitiva nas águas territoriais francesas usando o tradicional eixo horizontal de três pás turbinas ", disse Cornelius .

Empatia com o OpenHydro e seus funcionários, o SIMEC Atlantis disse que continuará a trabalhar com governos, reguladores e desenvolvedores em todo o mundo para fornecer projetos de energia de marés à escala comercial, enquanto o Custo Liderado de Energia (LCOE) continua a cair. matrizes de turbina de maré de eixo horizontal.

“No início deste ano, apresentamos uma proposta para um fluxo de maré de 1GW em Raz Blanchard, Normandy, ao governo francês que forneceria energia a menos que o atual preço da energia eólica offshore na França até 2025 e no início desta semana, nós saudamos o anúncio. Claire Perry, Ministro de Energia e Crescimento Limpo do Reino Unido, confirmando que o próximo Leilão de Diferenças por Contrato para tecnologias menos estabelecidas será aberto em maio do próximo ano e que os leilões subsequentes serão realizados a cada dois anos a partir de então.

"Esse anúncio corajoso fornece uma confirmação bem-vinda do compromisso de longo prazo do governo do Reino Unido com as renováveis ​​offshore", disse o SIMEC Atlantis em um comunicado.

A empresa acrescentou que vai licitar as fases futuras do projeto MeyGen e seu portfólio mais amplo nos leilões.

O primeiro navio movido a lixo plástico: Plastic Odyssey

Apoiado pela Fundação Veolia, a equipe da Plastic Odyssey projetou um catamarã movido a energia a partir da reciclagem de resíduos plásticos em combustível. Um protótipo foi lançado em 15 de junho em Concarneau, Bretanha, na presença de Brune Poirson, Secretário de Estado do Ministro de Estado, Ministro da Transição Ecológica e Solidariedade, e do navegador Roland Jourdain.

"Todos os dias, 26 mil toneladas de lixo plástico são despejadas no oceano e, para impedir a liberação deste material em nossos oceanos, devemos agir na costa", disse Simon Bernard, ex-oficial da Marinha Mercante. equipe de engenheiros, este último imaginou a Odisséia de Plástico, um catamarã de 25 metros não exatamente igual aos outros.

É o combustível utilizado pelo barco que é original: é movido por um combustível produzido a partir de resíduos plásticos não recicláveis. Este processo único, que converte piroliticamente o plástico em diesel e gasolina sob a ação do calor, foi desenvolvido pela SARP Industries, uma subsidiária da Veolia.

Esta "oficina de reciclagem flutuante" irá circunavegar o mundo, parando em locais onde a poluição plástica da linha costeira é a mais marcante: a cada parada, os resíduos plásticos serão coletados, separados, depois transformados. Alguns dos plásticos serão processados ​​e reciclados em oficinas com empresários e artesãos locais; o resto será convertido em combustível para o navio.

Hoje é lançado um protótipo, antes da construção do barco que terá início em 2019. A partir de 2020, a expedição viajará pelo mundo durante três anos para conscientizar o maior número de pessoas a combater a poluição plástica.

Assista o vídeo:

Petrobras assina acordo com francesas em energia solar e eólica

A Petrobras informou nesta terça-feira (10) que assinou ontem (9) com as francesas Total e a Total Eren, empresa energia renovável, um memorando de entendimentos para analisar o desenvolvimento de negócios nas áreas de energia solar e eólica no país.

Segundo a companhia, a parceria dilui os riscos relacionados ao negócio de energias renováveis no Brasil e potenciais ganhos de escala e sinergias. O acordo não possui natureza vinculante.

“A realização desse acordo faz parte da estratégia da Petrobras em desenvolver negócios de alto valor em energia renovável, em parceria com grandes players globais, visando a transição para uma matriz de baixo carbono”, diz trecho do comunicado da estatal.

A Petrobras possui quatro parques eólicos em parceria, totalizando 104 megawatts instalados (MW). A Total Eren possui uma base de ativos diversificada de energia eólica, solar e hidrelétrica, representando uma capacidade bruta instalada de mais de 950 MW em operação ou em construção pelo mundo. A Total adquiriu, no ano passado, uma participação indireta de 23% na então Eren Renewable Energy, que passou a se chamar Total Eren.

A Petrobras possui uma parceria estratégica com a Total desde fevereiro do ano passado, com o compartilhamento de tecnologias e de atuação conjunta em exploração e produção em blocos de petróleo.

Fonte: Valor

Em Rousset é lançada a primeira unidade na Europa inteiramente dedicada à reciclagem de painéis fotovoltaicos

Inauguração da usina de reciclagem de painéis fotovoltaicos Rousset 

A Veolia, a PV CYCLE e a União de Energias Renováveis ​​inauguram hoje em Rousset, na região de Bouches-du-Rhône, a primeira unidade de reciclagem de painéis fotovoltaicos no final da sua vida em França e na Europa. A planta processará 1.800 toneladas de material este ano, progressivamente para 4.000 toneladas.

Quando o lixo se torna matéria-prima: uma taxa de recuperação de 95%

Neste local, o qual processa os painéis fotovoltaicos do tipo "de silício cristalino" fim de vida, todos os materiais são separados e isolados: o vidro específico do painel fotovoltaico, o quadro de alumínio, mas também a caixa de junção e cabo conexão. 

Uma vez valorizado, os materiais são redirecionados para diversos setores industriais o vidro é utilizado no setor especifico, o quadro é enviado em refinaria de alumínio e o plástico é utilizado como combustível. O silício entra nos setores específicos especiais, enquanto os cabos e conectores são esmagados e vendidos na forma de granulados de cobre. No total, os painéis fotovoltaicos são reciclados em mais de 95%.

O depósito de painéis fotovoltaicos no final da vida continuará a crescer: em 2050, atingirá várias dezenas de milhões de toneladas em todo o mundo (nomeadamente na China, nos Estados Unidos, no Japão, na Índia e na Alemanha). Em França, 53 000 toneladas já foram colocadas no mercado em 2016 e 84 000 toneladas em 2017.

No Brasil a EcoAmbiental empresa parceira do Pool de Sustentabilidade, onde encontrasse mais três outras empresas do ramo das energias renováveis, e esta coltados ao seguimento de soluções sustentáveis, já atua com a coleta e serviço de reciclagem de painéis (módulos) fotovoltaicos. O processo semelhante ao francês, tende a destinar de forma ambientalmente correta esse produto que até a alguns anos não tinha destinações corretas.

Conheça a fábrica em Rousset, França:

Índia convida Angola a aderir a programa de energia solar

A Índia convidou Angola a aderir ao programa indiano de produção de energia solar, avaliado em cerca de dois mil milhões de dólares e com a adesão de 120 países.

FOTO: PORTAL DE ANGOLA

O programa enquadra-se na produção de energia limpa, segundo o embaixador da Índia em Angola, Sushil kumar Singhal, que apresentou, nesta segunda-feira (07), cumprimentos de despedida ao presidente angolano, João Lourenço.

No final de uma missão de pouco mais de um ano, Sushil kumar Singhal disse desejar que Angola adira ao projeto de produção de energia solar, lançado em parceria com a França.

Durante o encontro com João Lourenço foi passada em revista a execução dos acordos de cooperação nos domínios da agricultura, minas e das tecnologias de informação.

A Índia tem a sétima maior economia do mundo em Produto Interno Bruto nominal e a terceira em paridade de poder de compra, bem como a terceira mais desenvolvida da Ásia em termos de PIB nominal, superada apenas pelo Japão e a China.

Fonte: África 21 Digital

Atlantis elabora oportunidade de investimento de 3,3 bilhões de marés para a França

Turbina de maré Atlantis AR1500 no Nigg Energy Park (Foto: Atlantis Resources)

A Atlantis Resources submeteu um plano estratégico ao governo francês, estabelecendo planos para entregar 1 GW de energia das marés até 2025 em Raz Blanchard, localizado fora da região da Normandia.

O estudo apresentado pela Atlantis conclui que 2GW de energia das marés está disponível imediatamente para ser aproveitada no Raz Blanchard, enquanto 1GW pode estar operacional em 2025 com potencial para criar até 10.000 empregos e atrair mais de € 3 bilhões de investimento em CAPEX.

Após o comissionamento da fase final do projeto 1GW proposto, o custo nivelado de energia (LCOE) para a energia das marés poderia atingir os preços mais baixos do que qualquer parque eólico offshore atualmente em construção na França ou no Reino Unido, de acordo com Atlantis.

O estudo também determinou que Raz Blanchard tem um dos melhores recursos de energia das marés do mundo e após a construção do primeiro 1GW, o local poderia ser rapidamente expandido para 2GW até 2027.

O Atlantis está buscando ativamente uma oportunidade de desenvolver um site de referência na costa da Normandia, e também está buscando a assistência do governo francês para facilitar os investimentos na cadeia de suprimentos e infra-estrutura marítima da região.

Os planos da Atlantis para as águas territoriais francesas exigirão o desenvolvimento de uma forte cadeia de fornecimento local para fabricar turbinas e realizar atividades de construção offshore.

Além de potencialmente atrair mais de € 3 bilhões em investimentos em CAPEX, a proposta da Atlantis inclui o desenvolvimento de instalações de turbinas, testes e operações e manutenção de última geração na Normandia, mediante a concessão de propostas comerciais para matrizes de grande porte.

Discussões com autoridades do governo francês e da Normandia ocorreram para discutir o plano industrial, observou o Atlantis.

Tim Cornelius , CEO da Atlantis, disse: “A França está sentada em uma mina de ouro de energia renovável de baixo custo em Raz Blanchard. Agora que a indústria de vapor de maré passou pela fase de P & D e agora está entrando em plena escala de comercialização, a França deve estar na vanguarda da exploração dessa fonte ambientalmente benigna, previsível e inesgotável de energia renovável.

“Nossa proposta, se implementada, poderia rapidamente criar uma nova indústria na França, atraindo investimentos em empresas locais para estabelecer uma cadeia de fornecimento capaz de fornecer mais de mil turbinas de maré de 1,9MW juntamente com suas fundações associadas e a infraestrutura terrestre.

“Com o apoio do governo francês, podemos fornecer segurança energética, criação de empregos, estímulo econômico para as regiões da Normandia e da Bretanha, juntamente com a oportunidade de liderar a Europa no campo da geração de energia marinha.”

A França está ativamente envolvida no desenvolvimento de locais de experimentação de fluxos de maré e projetos piloto na preparação de rodadas comerciais de maré anunciadas recentemente pelo secretário de Estado do Meio Ambiente, Sebastien Lecornu.

Estudos encomendados pelo governo francês estão atualmente em andamento para avaliar as melhores áreas de energia das marés nas águas marítimas francesas antes das licitações comerciais.

Conclusões das Prefeituras Marítimas são esperadas para junho deste ano, segundo o Atlantis.

A proposta independente compilada pela Atlantis pretende aproveitar o sucesso do projeto MeyGen na Escócia, onde mais de 6GW de energia renovável previsível foi gerada.

Em março de 2018, o projeto MeyGen reivindicou um novo recorde mundial de produção mensal a partir de uma matriz de fluxo de marés, exportando 1.400MWh para a rede.

Presidente francês lança aliança para mobilizar US$ 1 trilhão para energia solar

O objetivo da aliança lançada por Emmanuel Macron é que nações desenvolvidas transfiram tecnologia e financiem o desenvolvimento da energia solar nas regiões mais pobres José Cruz/Arquivo/Agência Brasil

O presidente da França, Emmanuel Macron, abriu neste domingo (11), ao lado do primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, a conferência de fundação da Aliança Solar Internacional (ISA), com o objetivo de conseguir avanços concretos no desenvolvimento desse tipo de energia entre os países-membros. As informações são da Agência EFE.

A ISA, que conta com o apoio do Banco Mundial, procurará mobilizar até US$ 1 trilhão até 2030 para projetos solares. Para isso, no entanto, Macron disse que é necessário o apoio da iniciativa privada.

Macron fez um discurso para as delegações de 47 países que farão parte da organização e para 23 chefes de Estado presentes no evento de abertura em Nova Délhi. O objetivo da aliança é que as nações desenvolvidas transfiram tecnologia e financiem o desenvolvimento da energia solar em regiões mais pobres do mundo.

“Junto ao primeiro-ministro Modi, gostaria que todos os que tomem a palavra hoje façam anúncios concretos sobre como vão desenvolver a energia solar em seus próprios países. Estamos obsecados com resultados concretos”, enfatizou Macron.

No discurso, o presidente francês se comprometeu a destinar 600 milhões de euros para projetos por intermédio da Agência Francesa de Desenvolvimento, elevando a quantia reservada para a cooperação no órgão para 1 bilhão de euros até 2022.

Modi destacou a importância de tornar a tecnologia disponível para os países mais pobres, e afirmou que é necessário fornecer financiamento para essas nações em condições favoráveis.

O objetivo da aliança é reunir os 121 países situados entre os trópicos de Câncer e de Capricórnio que tem mais de 300 dias de luz solar ao ano no projeto. Até agora, 61 países já se uniram ao bloco e 32 ratificaram o acordo, informou o primeiro-ministro da Índia.

O pedido de entrada do Brasil na ASI (MSC nº 94/2018) foi encaminhado pela Presidência da República ao Congresso Nacional no dia 26 de fevereiro deste ano e aguarda a apreciação.

A ISA foi promovida pela Índia e apoiada pela França em novembro de 2015, dentro das discussões da Cúpula do Clima de Paris (COP21), e, posteriormente, formalizada em Nova Delhi, em novembro de 2016.

*Com informações da Agência EFE

Fonte: Agência Brasil EBC

Empresas de combustíveis fósseis podem perder US$ 1,6 trilhão até 2025

Se ignorarem transição de baixo carbono, as empresas de energia podem destruir o valor do acionista em bilhões de dólares.

As empresas de combustíveis fósseis correm o risco de desperdiçar US$ 1,6 trilhão em gastos até 2025 se basearem seus negócios em políticas de emissões já anunciadas pelos governos em vez das metas climáticas internacionais, alerta o relatório Carbon Tracker, divulgado nesta semana.

Mind the gap: the $1.6 trillion energy transition risk é o primeiro relatório a analisar as implicações financeiras para os investidores do hiato existente entre o Acordo de Paris, que se compromete a manter a mudança climática bem abaixo de 2°C acima dos tempos pré-industriais, visando 1.5°C, e as políticas governamentais, que são consistentes com um aquecimento de 2.7°C.

“Atualmente, as políticas dos governos ficam longe do objetivo final comprometido em Paris, mas devemos esperar um aumento dos esforços internacionais. Empresas que interpretam mal os sinais e sobre-investem em projetos marginais de petróleo, gás e carvão com base em um falso senso de segurança poderiam destruir o valor do acionista em bilhões de dólares”, disse o autor do relatório, Andrew Grant, analista sênior da Carbon Tracker.

“A INDÚSTRIA DA ENERGIA ESTÁ ENTRANDO EM UMA ERA DE INCERTEZAS”

O Carbon Tracker comparou a demanda por combustíveis fósseis em um mundo de 1.75°C – o ponto médio do Acordo de Paris – com a demanda em um mundo de 2.7°C, olhando para a produção de petróleo, gás e carvão até 2035 e os investimento de capital para 2025. As conclusões foram:

ÓLEO – US$ 1,3 trilhão de gastos futuros estão em risco. Os novos investimentos em oil sands não serão econômicos. Os EUA estão mais expostos, com US$ 545 bilhões em risco, seguido do Canadá (US$ 110 bilhões), China (US$ 107 bilhões), Rússia (US$ 85 bilhões) e Brasil (US $ 70 bilhões).

GÁS – US$ 228 bilhões de investimentos futuros estão em risco. A metade dos gastos futuros potenciais do desenvolvimento de gás europeu poderia ser não econômica e não haverá necessidade de nova capacidade de gás natural liquefeito (GNL) por uma década. A Rússia está mais exposta, com US$ 57 bilhões em risco, seguida pelos EUA (US $ 32 bilhões), Qatar (US $ 14 bilhões) e Austrália, Canadá e Noruega (todos US $ 13 bilhões).

CARVÃO – US$ 62 bilhões estão em risco, incluindo US$ 41 bilhões na China e US$ 10 bilhões nos EUA. Nenhuma nova mineração de carvão será viável, exceto na Índia, para substituir as importações, e nenhuma nova produção de carvão para exportação será necessária.

Investidores privados correm maior risco do que as empresas estatais

Os investimentos privados estão expostos a 88% dos gastos com projetos de petróleo e gás desnecessários. Para o carvão, as despesas de capital do setor privado em um mundo de 1.75°C são metade do nível abaixo de 2.7°C. O relatório observa: “Os investidores estão cada vez mais focados em uma” transição ordenada que minimize a interrupção financeira no processo”.

A pesquisa anterior da Carbon Tracker mostrou como o rápido crescimento de tecnologias limpas está prejudicando o business case para o investimento em combustíveis fósseis, independentemente de metas climáticas. A queda dos custos de veículos elétricos e da tecnologia solar poderia deter a demanda global de petróleo e carvão a partir de 2020.

Para Andrew Grant, “A indústria da energia está entrando em uma era de incertezas. Desenvolvimentos tecnológicos e políticas climáticas estão se combinando para retardar a demanda de combustíveis fósseis de uma forma sem precedentes no mundo moderno, levando os investidores a exigir que as empresas sejam testadas contra cenários que refletem níveis mais altos de ambição climática.

“As empresas de energia devem ser transparentes quanto ao seu pensamento em torno de resultados de baixa emissão de carbono e convencer os acionistas de que eles estão levando esses riscos a sério”.

Fonte: Ciclo Vivo

Geração de energia por meio da fusão nuclear

A geração controlada e regular de energia por meio da fusão nuclear, com a conversão de hidrogênio em hélio, reproduzindo na Terra, em pequena escala, o que ocorre no Sol e em outras estrelas, é uma das grandes promessas tecnológicas para as próximas décadas.

Indo muito além dos resultados já obtidos há tempos em laboratórios, um protótipo de reator, o ITER – cujo nome significa “o caminho”, em latim –, capaz de gerar 500 megawatts de energia, está em construção no sul da França e deverá entrar em operação em 2025.

China, União Europeia, Índia, Japão, Coreia do Sul, Rússia e Estados Unidos participam do megaprojeto, cujo custo deverá ultrapassar a marca de € 20 bilhões.

O ITER não fornecerá energia para a rede elétrica, mas será o primeiro equipamento do tipo tokamak – termo formado pelo acrônimo da expressão em russo para “câmara toroidal com bobinas magnéticas” – em que a energia gerada será maior do que a energia necessária para colocá-lo em funcionamento. Assim, possibilitará testar as múltiplas complexidades técnicas inerentes ao processo e servirá de modelo para máquinas semelhantes.

Para que tudo isso dê certo, porém, existe uma questão crucial: garantir que o processo de fusão nuclear se torne autossustentável, impedindo que a perda de energia por meio de radiação eletromagnética e do escape de partículas alfa – o núcleo atômico do hélio, formado por dois prótons e dois nêutrons – desaqueça o reator.

Resultados experimentais observados ao longo dos 20 últimos anos mostraram que a forma pela qual os íons rápidos (dentre os quais as partículas alfa) são ejetados do plasma varia muito entre diferentes tokamaks. E ninguém compreendia quais condições experimentais determinavam esse comportamento.

O problema foi elucidado agora por um jovem pesquisador brasileiro, Vinícius Njaim Duarte, recém-doutorado com Bolsa da FAPESP e Bolsa de Pesquisa no Exterior e atualmente realizando trabalho de pós-doutoramento no Princeton Plasma Physics Laboratory, nos Estados Unidos.

Duarte foi o autor principal do artigo Theory and observation of the onset of nonlinear structures due to eigenmode destabilization by fast ions in tokamaks, publicado com destaque pela revista Physics of Plasmas, do American Institute of Physics (AIP).

A repercussão de seu trabalho foi tanta que, no maior tokamak dos Estados Unidos, o DIII-D, desenvolvido e operado pela General Atomics em San Diego, Califórnia, foram realizados experimentos dedicados a testar o modelo por ele proposto. E os resultados experimentais confirmaram as predições do modelo.

“Ondas eletromagnéticas excitadas por partículas rápidas em tokamaks podem apresentar variações bruscas de frequência que, em inglês, são chamadas de chirping [chilreio]. Não se compreendia por que em algumas máquinas isso aparecia e em outras não.

Usando modelagem numérica bastante complexa e dados experimentais, Duarte mostrou que a produção ou não do chirping – e, portanto, o caráter da perda de partículas e energia – depende do nível de turbulência do plasma existente no interior do tokamak, no qual estão ocorrendo as reações de fusão nuclear.

Se o plasma não for muito turbulento, o chirping acontece. Mas, se for muito turbulento, não”, disse o físico Ricardo Magnus Osório Galvão, atual diretor do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), que foi o orientador do doutoramento de Duarte no Instituto de Física da Universidade de São Paulo (IFUSP).

China inicia testes da primeira rodovia no mundo que capta energia solar

País planeja investir US$ 360 bilhões em energias renováveis até 2020.

RODOVIA CONTA COM UMA ÁREA DE 5.875 M² FEITA DE PAINÉIS SOLARES (FOTO: REPRODUÇÃO/TWITTER)

A China, maior emissor mundial de gases do efeito estufa, irá investir US$ 360 bilhões em energias renováveis até 2020. Um dos mais novos projetos do país é uma estrada que capta energia solar. A via seria capaz de gerar 1 milhão de kW/h por ano.

De acordo com o site EcoWatch, a rodovia, localizada na cidade de Jinan, conta com uma área de 5.875 m² de painéis solares. Essa estrutura é capaz de gerar energia suficiente para 800 residências.

O chão conta com uma camada isolante na parte inferior, com painéis fotovoltaicos (que transformam a luz em energia) no meio e concreto transparente na parte superior.

A ideia é que a tecnologia possa ser usada para iluminação da rodovia, em letreiros digitais e até mesmo para um sistema de derretimento de neve. No futuro, deve ganhar outras aplicações, como recarga sem fio de veículos elétricos e fornecimento de conexão à internet.

O alto custo do projeto é visto por especialistas como um empecilho para sua expansão. Cada metro quadrado da estrada custou aproximadamente US$ 458 (R$ 1480), valor muito superior ao do asfalto tradicional.

Apesar disso, desde 2015, países como Holanda e França têm testando projetos semelhantes de “estradas solares”.

RODOVIA COM ENERGIA SOLAR CHINESA FICA NA CIDADE DE JINAN, CAPITAL DA PROVÍNCIA DE SHANDONG (FOTO: REPRODUÇÃO/TWITTER)

Fonte: Época

Cientistas criam cristal inovador com moléculas orgânicas e cobalto

Potenciais usos incluem descontaminação de água, uso em células solares e até como sensor de gases tóxicos.

O colorido da descoberta: os cristais são semicondutores de energia e interagem muito bem com a luz. Eles foram desenvolvidos a partir da mistura de duas moléculas orgânicas e cobalto

Foto: Divulgação/Evandro Castaldelli

Pesquisa desenvolvida na Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Ribeirão Preto (FFCLRP) da USP resultou em um cristal que apresenta propriedades semicondutoras e que interage muito bem com a luz. Essas características fazem dele um produto inédito com potencial de aplicação em várias áreas. O autor do estudo, o químico Evandro Castaldelli, acaba de publicar na revista científica Nature Communications, uma das mais conceituadas do mundo, um artigo onde o material é descrito.

“Entretanto, todo esse potencial ainda precisa passar por testes e estudos aprofundados para confirmar as possíveis aplicações”, adverte Castaldelli. Entre essas aplicações, o químico cita descontaminação de água; catalisador para produção de novos compostos químicos, como fármacos; e até em células solares de geração de energia, em dispositivos eletrônicos ou como sensor de gases tóxicos.

A pesquisa que originou o artigo da Nature Communications foi realizada durante a tese de doutorado de Castaldelli na FFCLRP, sob a orientação do professor Grégoire Jean-Francois Demets. O estudo foi desenvolvido em uma colaboração internacional entre a USP (Brasil), o Advanced Technology Institute da University of Surrey (Reino Unido), a University of Warwick (Reino Unido) e a Université de Grenoble-Alpes (França). Além de Castaldelli e Demets, assinam o artigo os pesquisadores S. Ravi P. Silva, K. D. G. Imalka Jayawardena, David C. Cox, Guy J. Clarkson, Richard I. Walton, Long Le-Quang e Jerôme Chauvin.

Os cristais foram criados com duas moléculas orgânicas e o elemento químico cobalto (Co). Uma molécula orgânica é formada, basicamente, por carbono, hidrogênio e oxigênio, além de outros elementos. A primeira molécula orgânica usada pelo pesquisador foi o ácido tereftálico; a outra, foi a naftaleno diimida. Essas duas moléculas foram colocadas em um reator (local onde ocorrem reações químicas), juntamente com o cobalto. O pesquisador utilizou solvente orgânico para dissolvê-las e a mistura foi levada ao forno. Vários testes foram realizados até chegar ao tempo e à temperatura adequados para que o pesquisador obtivesse o resultado final: os cristais.

Líquido resultante da mistura entre as duas moléculas orgânicas e o cobalto após serem dissolvidos em solvente orgânico – Foto: Divulgação/Evandro Castaldelli - Propriedades inéditas

A grande inovação da pesquisa de Castaldelli está nas propriedades que os cristais por ele criados apresentam: a semicondutividade e o fato de interagirem muito bem com a luz solar. Isso porque a junção de duas moléculas orgânicas e um elemento químico (como o cobalto) pode formar aquilo que, em química, é denominado de MOF, sigla em inglês para metal organic framework. Em português, isso poderia ser traduzido como “rede de coordenação orgânica-inorgânica”. Entretanto, as MOFs até então conhecidas não têm essas propriedades que os cristais desenvolvidos por Castaldelli apresentam. “As MOFs existentes, em geral, não são condutoras de energia. Na maioria das vezes elas apresentam propriedades isolantes”, informa o pesquisador.

Segundo ele, o ácido tereftálico já é usado para produzir MOFs. Quanto à naftaleno diimida, o químico conta que já tinha certa familiaridade, pois trabalhou essas moléculas durante o mestrado: são moléculas semicondutoras que interagem com a luz. Inicialmente Castaldelli começou os testes apenas com o cobalto e a naftaleno diimida. Somente depois decidiu trabalhar também com o ácido tereftálico. O cobalto foi utilizado pois, de acordo com o pesquisador, trata-se de um metal com propriedades magnéticas e espectroscópicas muito ricas. Propriedade espectroscópica pode ser entendida como a forma como os elétrons do metal interagem com a luz.

Ilustração mostra a estrutura molecular dos cristais. Clique para ampliar – Imagem: Evandro Castaldelli

O pesquisador conta que as MOFs existentes atualmente são, em geral, porosas e têm a capacidade de aprisionar gases. “Isso já é estudado há bastante tempo. Muitos cientistas querem estocar hidrogênio para usá-lo como combustível em veículos. Mas se for colocado dentro de um cilindro, como fazemos com outros gases, ele pode explodir. Então há vários estudos que utilizam MOFs para estocagem de hidrogênio”, relata. Outro uso clássico de MOFs é a estocagem e o aprisionamento de gases, pois elas são capazes de, ao mesmo tempo, aprisionar um gás e liberar outro. Elas também são usadas como catalisador – substância química que acelera uma reação química.

O pesquisador lembra ainda que, nos dias atuais, muito tem se pensado nas questões envolvendo processos de conversão de energia, entre eles, a busca por melhorias no funcionamento das células solares. Produzidas com silício (elemento químico semicondutor), são capazes de converter energia luminosa (fótons) em energia elétrica. E as MOFs desenvolvidas por Castaldelli, além de semicondutoras, conseguem interagir muito bem com a luz solar – algo inédito para as MOFs.

Contudo, o pesquisador é bastante cauteloso quanto à aplicação comercial das MOFs por ele desenvolvidas e salienta que ainda são necessários vários estudos para confirmar os possíveis usos. “Inclusive muitas coisas podem morrer na viabilidade comercial”, alerta. Por isso, Castaldelli continua as pesquisas em seu pós-doutorado pelo Instituto de Química (IQ) da USP, na Cidade Universitária, em São Paulo, sob a orientação do professor Koiti Araki, do Laboratório de Química Supramolecular e Nanotecnologia.

O cobalto (Co) é um dos elementos da tabela periódica que o pesquisador utilizou para realizar a pesquisa.

Fonte: Jornal da USP

Minimalismo e ecoeficiência! Conheça o trailer dobrável que é abastecido por energia solar e eólica

Já escrevemos várias vezes sobre casas minimalistas e pessoas que optaram por um estilo de vida mais leve e desapegado. Mas nenhuma das histórias aqui já contadas uniu de forma tão bacana conforto, minimalismo e ecoeficiência como o sCarabane.

O veículo foi lançado pela Green Cat Technologiescom o objetivo de servir para acampamentos casuais, mas nada impede de alguém transformá-lo em sua própria casa. Com formato circular quando expandido, é possível reduzir o espaço de conveniência do trailer para facilitar sua locomoção. Isso tudo em questão de minutos!

O veículo ainda é equipado para produzir energia eólica e solar, sendo que os painéis fotovoltaicos estão instalados de forma que conseguem girar 360º e estacionar em qualquer ângulo para receber maior incidência da luz do sol. No total, o trailer é capaz de produzir 500 watts de energia solar e outros 500 de energia eólica.

O veículo possui dois quartos: um para o casal e outro para as crianças. Ambos os quartos têm saída para fora, dando a sensação de liberdade, quando necessário. O banheiro é equipado com vaso, pia, chuveiro e uma máquina de lavar louça. Já na cozinha cabe fogão, refrigerador e microondas.

Agora, para melhorar ainda mais, os desenvolvedores estão trabalhando em um sistema de captação e filtragem de água da chuva para equipar o trailer e, infelizmente, ainda não tem previsão de quando a tecnologia irá chegar ao mercado.

Confesso que fiquei ansiosa e, pela primeira vez, me vi adotando este estilo de vida com minha família. E você? Curte a ideia?

BANCO DE IMAGENS