Segundo seus criadores, para se materializar seria o primeiro iate para longas viagens movidas a energia solar.
Foto: xataka.com
Um conceito de iate solar foi apresentado no Festival de Cannes este ano, de acordo com o portal Xataka. Um navio coberto por painéis solares chamado Solarimpact, cujas características incluem assistência com inteligência artificial.
Segundo seus criadores, para se materializar seria o primeiro iate para longas viagens movidas a energia solar. Isto em particular, porque a instalação de painéis solares em navios que vimos anteriormente, embora neste caso, o design é um componente importante e a velocidade máxima teórica é de 22 nós.
300 metros quadrados de painéis solares para "dar a volta ao mundo"
É um projeto de Marlena Ratajska, projetado em alumínio e com dimensões de 23,95 x 9,90 metros. Uma superfície que permitiria instalar até 300 metros quadrados de painéis solares, o que poderia gerar até 320 quilowatts / hora por dia (com muitas horas de sol) sendo a única fonte de energia do navio.
Esses painéis solares alimentariam uma bateria de 800 quilowatts / hora. Essa bateria daria, conforme calculam, uma autonomia de dez horas em velocidade de cruzeiro, sendo a velocidade máxima os 22 nós que já havíamos comentado. Sim, a autonomia é prolongada se for reduzida para um mínimo de 5 nós, o que significa que o iate iria dar a volta ao mundo em seis meses (se não houvesse massa continental entre eles).
Assim, seus criadores asseguram que o iate resistiria a ondas fortes com o enrolamento mínimo graças ao princípio de projeto Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH). Além disso, incluiria um sistema de controle de eficiência energética que usa inteligência artificial, com os principais sistemas sendo automatizados para que o iate pudesse ser controlado por uma única pessoa.
O Solarimpact está equipado com dois motores elétricos com refrigeração líquida, capazes de gerar um par de 2 x 5.300 Nm. Isso facilitaria a manobra em baixas velocidades e com maior precisão em altas velocidades.
Um futuro de navios silenciosos (e limpos)
No total, são 220 metros quadrados de espaço, divididos em três níveis. A energia necessária para o sistema de ar condicionado, som e outros também viria dos painéis solares, nuances, e teria uma das vantagens que os veículos que não possuem motor de combustão costumam ter: são muito mais silenciosos.
A mensagem desse navio, no entanto, é que é possível navegar com emissões zero (apesar de que teria que ser reabastecido em estações de hidrogênio). No caso da Solarimpact, eles não falaram em materializá-la, mas forneceram um modelo 3D para aqueles que poderiam estar interessados em investir (ou para pessoas curiosas sem um orçamento como nós).
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