Próxima segunda-feira vai sair as primeiras 20 unidades, a fim de mudar o centro histórico mobilidade caminho da capital, uma das mais poluídas no mundo.
O prefeito da Cidade do México anunciou um programa de transporte ecológico no centro histórico baseado em ciclotáxis, veículos movidos a energia elétrica por meio de sistema que não polui o meio ambiente.
As primeiras 20 unidades começarão a circular na próxima segunda-feira, às quais serão adicionadas outras 80 com o objetivo de transformar o centro histórico, com uma antiguidade de cerca de 500 anos, em um passeio pedestre.
O prefeito da capital mexicana, Marcelo Ebrard, disse que essas ciclotaxias vão ajudar a mudar a forma de mobilidade no centro. "Hoje em dia, a mobilidade é essencialmente metropolitana, pedestre e veículos, o que estamos fazendo com isso é avançar para um centro histórico, onde há cada vez menos veículos e mais pedestres", disse Ebrard.
Além disso, a Prefeitura instalou hoje 50 estandes para estacionar bicicletas com o objetivo de promover o uso desse transporte. Ebrard disse que a prefeitura vai alocar cerca de 66 milhões de dólares (51,6 milhões de euros) este ano para reparar fachadas de edifícios, ruas e mudanças de infraestrutura no centro histórico.
Dona Amalia foi um dos primeiros passageiros a se aproximar deles. veículo espaçoso e conforto representa para as pernas cansadas era "um alívio, porque estava habituado a fazer com dificuldade triciclo e, em seguida, pepénate onde você não pode cair ao passar buracos, ficar entre carros ou simplesmente porque o geezer que Eu estava prestes a desmoronar ".
Isso é o que teve que adicionar uma taxa de 15 a 25 pesos por algumas ruas ", embora chegamos em menos tempo do que se tivéssemos tomado um táxi e poderia ir até vários sacos de uma só vez, mas também teve de ouvir a ladainha de queixas e palavras ruins do condutor durante a viagem, que parece mudar com estes novos ciclo-leis, que são mais seguros e seu motorista mais amigável ", disse ele.
Com ela, os membros de várias famílias concordaram que, aproveitando a longa ponte e a falta de dinheiro, decidiram atravessar as ruas do Centro Histórico e se depararam com o novo serviço. "Sabíamos que já tinha essa ciclotaxis sistema, por isso decidimos esperar nossa vez para provar isso, porque é livre. Quando carregada, então vamos pensar, porque a situação econômica em que vivemos nos força para apertar nosso cinto cada vez mais", disse Rosa e José, que junto com seu filho curtiu a viagem.
"Eu gostaria que as autoridades da cidade, vendo como estamos aderindo a crise, estabelecendo uma taxa única de entre 2 e 5 pesos, como no metrô ou transporte público, e muitos compromissos foram os operadores ciclotaxis, em vez de vendê-los, para que possamos Haverá poucos que podem pagar uma taxa de 10 ou 15 pesos por pessoa, como alguns motoristas dizem que vai cobrar ", disse Pepe e Tania, que trabalham na área.
Outros casais jovens também aproveitou o êxodo do capital para viajar a bordo essas novas unidades nas ruas do centro histórico, perto da Plaza del Empedradillo de um lado da Catedral, para continuar para a Tacuba esquerda e, em seguida, Hidalgo ao Doutor Mora, para retornar pela Avenida Juarez e depois à direita por Lopez e à esquerda por Venustiano Carranza, até chegar em 20 de novembro e voltar à placa Zócalo.
"Foi pai", expressa alguns, a fim dos caminhos fornecidas por 24 unidades, que irá ser adicionado, gradualmente, 76 mais, para um total de 100, cujos condutores são em formação para formar o primeiro ciclotaxis cooperativa na cidade do México. É "não só regularizar essa atividade, mas oferecer uma fonte de trabalho decente e prestar um serviço de primeira classe aos cidadãos", explicou o secretário de Promoção do Trabalho e Emprego, Benito Mirón Lince.
Posteriormente, os pontos de concentração das unidades, tarifas e rotas serão estabelecidos com base nas necessidades do público, que estará acessando unidades semelhantes às que servem em cidades como Barcelona e Amsterdã, que possuem um motor elétrico. Pedal assistência que é alimentada por quatro baterias de 12 volts cada, e que ajuda durante o início e ao subir as encostas, para que ele possa desenvolver uma velocidade de até 45 quilômetros por hora.
Cada unidade teve um custo de 74.606 pesos e a flotilha foi adquirida pelo Centro Histórico da Cidade do México para depois transferi-la para a cooperativa que os motoristas formaram, através de aquisição direta.
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